Question

ГАЗ-24 еще актуальна в сельской местности?

Речь веду о ГАЗ 24 и 2410. Рассматриваю как авто для повседневной езды по сельской местности.

На эту модель автомобиля еще есть доступные в продаже запчасти в торговых точках, запчасти распространены?

Если на ГАЗ поставить газ, то будет адекватный расход? Машина будет ехать?

Стоит ли покупать авто кучерявых годов (80-е), внешне в хорошем состоянии? Насколько дорога окажется такая машина в обслуживании?

Есть ли запчасти, которые достать очень трудно на эту модель?

Answer 1

Волга не очень годная машина для сельской местности в плане проходимости. Даже другие советские марки вроде Москвича или Запорожца (!) в сельской грязи и хляби вели себя лучше. Волга всё же машина городская, а для села выпускались Нивы, Уазики "козлики", ЛуАЗы и т. п.

Что значит "в Ниве сзади пассажиров не посадишь"? Всю жизнь пассажиры входили и выходили через правую переднюю дверь, при необходимости правое переднее сиденье можно снять и поставить самостоятельно. В селах чаще всего так и делается во всех двухдверках - появляется лишнее место под ящик с рассадой или еще что-то.

Волги на природном газе, в принципе, ездят. В СССР нередко такие Волги работали легковыми такси и именно на газе, при этом висели огромные буквы в салонах "не курить, газ". Другой вопрос, что переделывать 30-летнего ветерана на газ вряд ли уже целесообразно.

А вот запчасти на авторынках, в принципе, бывают, ибо они такие же в большинстве и у последующих Волг, семейства 31.

И всё же именно для села я бы не очень советовал. Если уж прямо очень нравится и деньги есть свободные - берите, конечно, охота пуще неволи, но что-то мне подсказывает, что Вы довольно скоро ее продавать начнете.

Answer 2

"Волга" и новая то с конвейера никогда особой надёжностью не отличалась.

Доведённую до ума и облизанную дешевле 300 тысяч не возьмёте. Для сельской местности вполне можете за эти деньги взять нестарую "Ниву"

А брать за 100 тысяч ведро с гайками смысла нет никакого.

Answer 3

Во-первых, смотря что подразумевать под СЕЛЬСКОЙ МЕСТНОСТЬЮ, если по асфальту проехать на деревню посмотреть-это одно. А проехать там где на гусеницах не проехать-это много другое.

Ну а за 60 тысяч можно доехать до первой колдобины, а далее она развалится. Из самых подходящих для поездок по сельским дорогам, УАЗик да НИВА. И чтоб в приличном состоянии, это 120-150. Можно и металлом взять, на восстановление больше уйдёт. На эту сумму пожалуй и лошадь не взять, а выгодно бы, корм-то вокруг.