Напомню об изменениях, произошедших с начала 2014 года, в штрафных санкциях, причём с 1 июля 2014 года квитанцию о наложенном штрафе владелец автотранспортного средства будет получать по почте и независимо от того, кто управлял им в момент нарушения.
Есть возможность доказать, что это был другой человек, но делать это придётся с предоставлением документов на административной комиссии (статья 2.62.2 КоАП РФ). А сами штрафы, как говорится в статье 2.6.1 КоАП РФ, будут выписываться согласно съёмкам нарушений камерами видеонаблюдений, которые появились уже в больших количествах на дорогах страны, специальной системой, а не представителем ГИБДД.
Также с 1 июля с места, где произошло незначительное ДТП (перечень в ПДД уже есть), можно уезжать.
Также налог за транспортное средство теперь будет платить только владелец зарегистрированного транспортного средства.
Извиняюсь, конечно, но если человек - "дуб", не способный запомнить правила ПДД, то стоит ли ему вообще садиться за руль? На дорогах и так "дубов" - целая роща! Зачем пополнять их ряды?
Так что тут, по-моему, можно дать только один адекватный совет - развивать память и стараться всё-таки запомнить теорию ПДД, даже если какие-то знания кажутся далёкими от жизни и ненужными на первый взгляд.
Лучше заменить на новые. Для этого нужно: свидетельство об окончании заведения, где получил категории ; медицинскую справку ; заявление с указанием причины обмена; уплата госпошлины в размере 800 рублей. И могут поменять за один день.
А если не хотите заморачиваться, то можете рискнуть до первой проверки ГАИ. Если у них не будет претензий, то и не нужно ничего делать. Но, скорее всего заставят поменять, а то еще штраф заплатите. Сейчас действительно столько всяких лазерных печатей и обработки самого удостоверения. Лучше перестраховаться.И лучше перед каждой стиркой проверять карманы. Я теперь так и делаю.
Зона действия информационного знака 5.5 "Дорога с односторонним движением" длится до информационного знака 5.6 "Конец дороги с односторонним движением". При отсутствии такого отменяющего знака действие знака 5.5 длится до первого перекрестка.
Он считает что сокращает путь. Хотя сам того не подозревая подвергает опасности не только свою жизнь, но и жизнь участников движения. Вот для примера, человек перебегает дорогу перед грузовиком, за грузовиком идёт легковой автомобиль. Естественно сзади идущий не видит пешехода. Грузовик начинает резко тормозить, другой водитель не успевает среагировать в результате авария. Возможно вы скажите виноват водитель легкового авто, не соблюдал дистанцию и так далее. Но ведь в этом случае виноват пешеход, ведь он создал аварийную обстановку. Вы можете сказать что такое может произойти и на пешеходном переходе. Да может но не зря же в правилах он обозначен как зона особого внимания. И при приближении к переходу водители обязаны сбросить скорость, даже если на переходе никого нет. Соответственно они концентрируют своё внимание при подъезде к переходу.
