Сейчас маловероятно, что кто-то будет заниматься восстановлением шаровых опор. Было время, когда эти запчасти для автомобиля (да и не только эти, многие другие тоже) были в большом дефиците. Тогда спрос родил предложение, и за восстановление брались все, кому не лень. Но надо учитывать, что шаровые опоры являются очень ответственным узлом подвески автомобиля, непосредственно влияющих на безопасность. Для их качественного ремонта необходимо соответствующее оборудование, материалы, квалификация, что далеко не всегда имелось. После восстановления обязательна проверка прочности, которая практически ни кем не производилась. Это приводило к тому, что срок службы таких опор иногда не превышал нескольких дней с пробегом всего в сотню-другую километров, после чего начинались стуки, болтанка автомобиля, а нередко возникали и аварийные ситуации из-за разрушения шаровых опор. Поэтому в скором времени практически все автомобилисты отказались от такого ремонта. Тем более, что стоимость восстановления иногда превышала стоимость новой запчасти, а в данное время особых проблем с запчастями нет. Обратитесь в сервисный центр, желательно соответствующий марке Вашего автомобиля. Если в данный момент нужной опоры не будет в наличии, то обычно они могут заказать и в сжатые сроки доставить. В крайнем случае, обратитесь на разборку, там можно найти "родные" запчасти в очень хорошем состоянии и довольно дешево. Это будет гораздо лучше, чем использовать опоры сомнительного качества.
Не стоит заниматься таким сомнительным способом экономии денег, так как подобные неисправности исправляются только заменой.
Для этого нужно включить зажигание, тоесть повернуть ключ в положение ACC2. Далее ставим скорость дворников на самую маленькую шкалу. После чего тянем на себя весь этот рычаг управления(тоесть омывать стекло), и по идее дворники должны замереть возле стойки.
Понятно, что многое зависит от того, какой был переворот. Но, теоретически можно восстановить если есть соответствующее оборудование. Но вопрос часто стоит в другой плоскости, насколько целесообразно это делать. Если это дешёвый автомобиль, то проще будет купить другой с нормальным кузовом.
Никак невозможно восстановить. Её уже нет в природе. Есть только незаконный способ. Если у вас есть какая то машина, то вы покупаете в металлолме точно такой же марки, перебиваете на ней номера, красите в тот же цвет, вешаете на неё свои регистрационные номера, можно заказать их дубликат , таких контор сейчас много и это законно. Ну и ездите на ней, как на своей, а своя стоит в гараже или в ремонте. Очень удобно, между прочим. Но техосмотр надо проходить только на своей.
