самый лучший способ - хранить машину зимой под навесом. чтоб не лило и снег не сыпал но продувалось все. тогда не ускоряется коррозия металла. всем известно что лед на кузове разрывает лакокрасочное покрытие. теплый гараж ускоряет коррозию. и только естественные условия без осадков на лакокрасочном покрытии позволяют сохранить кузов. конечно же аккумулятор снимаем и уносим в тепло. давление в шинах снижаем до 1-1,2 кг/см. не забываем о том что аккумулятор хранят в заряженном состоянии и что его раз в два месяца нужно подзаряжать, а машину заводить раз в 3-4 недели чтобы не появилась коррозия на цилиндро-поршневой группе
Не представляю как багажник может примерзать. Он же часть кузова автомобиля. Или вы про съемный багажник, на крышу? Или про крышку багажника?
В любом случае, для предотвращения примерзания резиновых уплотнителей применяют силиконовую смазку.
![bCir7edsrLA9uuDa9Tv5lUaohFWNEgD.png](/media/im/bC/ir/bCir7edsrLA9uuDa9Tv5lUaohFWNEgD.png)
предотвращение прилипания посредством липкого вещества... это очень ценный опыт.
На фото Краз, он выпускается в Кременчуге. Конечно не стоит сразу истерить, что Украина помогает ИГИЛ, это всего лишь бизнес. Для подтверждения помощи нужны конкретные документы.
Люди часто воодушевляют невоодушевленные предметы.
Автомобиль занимает весомую роль в жизни человека. Он как облегчает человеку его поточные проблемы, дает некоторую степень свободы в передвижениях, перевозках людей/грузов, так и... к сожалению создает дополнительные хлопоты по содержанию.
Для меня автомобиль - это средство передвижения, не более. Взаимодействие с ним у меня происходит на уровне моих потребностей, нужд (нужно куда-нибудь поехать, что-то/кого-то привезти), на уровне простой математики (содержание, обслуживание, уход) и на уровне гаражных дел (экономия на ремонте за счет своих рук).
И мне совершенно все равно, сколько будет дожидаться меня мой автомобиль. Главное, чтобы он был в безопасном месте, в идеале в гараже. Из всей "скуки" по мне как признак долгого стояния - осевшая пыль, не более. Если на долгую стоянку - то нужно консервировать конечно, кроме того после долгой стоянки возможны сопутствующие проблемы от застоя (что-то окислилось, что-то перестало функционировать - автомобиль "устал ждать" владельца).
Не паркуйте машину во дворе постоянно на лужу, лучше выбрать сухую возвышенность, рядом со стеной здания, с крыши которого капает дождь, пусть даже рядом а не на машину, влага съест пороги. А ещё старый способ: залить отработку в пороги, предварительно заткните дренажные отверстия снизу, также залить в двери(обшивку снять), под палас на днище. Делают антикор обработку в спец центрах или СТО, но надо контролировать: одному меняли гнилые пороги после антикора, оказалось, брызнули в технологические отверстия порогов только для отвода глаз. В результате изнутри порога было видно небольшое пятно антикора напротив этих отверстий, остальная внутренняя поверхность порогов не была обработана и сгнила. Хочешь штобы было сделано хорошо, - сделай это сам, ну или контролируй и приготовься выяснять отношения с наглыми сервисменами и их руководством.