Приходите в поликлинику по месту жительства или в поликлинику по месту работы. В регистратуре или в другом кабинете, предусмотренном для выписки направления для медосмотра,получите квитанцию об оплате за медосмотр. Заплатив деньги, с квитанцией идёте в этот же кабинет за талончиками ко врачам и направлениями на анализы. Потом стоите в очередях, чтобы сдать анализы, пройти кардиограмму и обойти других врачей. Не забудьте пройти флюорографию - заставят в обязательном порядке. Если повезёт - пройдёте за один день,если нет,то придётся вернуться на следующий. Можно пройти медосмотр в частном порядке - это будет сделано быстрее, но стоить на порядок дороже.
Велосипедист на дороге - невидимка. Плоский как фанера и никаким местом не светит. Потому его не замечают ни автомобилисты, ни пешеходы. Так что проблема выживания для веломэна - его личная забота. Помни об этом каждый раз выезжая на дорогу. И не надо пренебрежительно относиться к пешеходам (они не пешики!). Это плохо кончится. А в случае наезда отвечать будете как за непреднамеренное (или намеренное) причинение ущерба (травмы) потерпевшему. Плюс личные шишки и сломанная вилка.
Видимо, можно, но скорость грузовика не должна быть слишком велика и надо уметь правильно упасть, особым образом сгруппировавшись и погасив максимум инерции. Мой отец в далекой молодости выпадал из не грузовика, но трамвая, что немногим "предпочтительнее" (хотя едет и помедленней грузовика). У отца была хорошая координация (занимался боксом и самбо) и ему удалось упасть так, чтобы погасить инерцию за счет вращения тела - каким-то образом прокатился несколько метров (может, поменьше), как бревно. Отделался в худшем случае ссадинами, о которых и не рассказывал, а рассказывал, что "встал, отряхнулся и пошел".
В прошлом (в нашей стране - вплоть до 2002 года) для повышения детонационной стойкости бензина применяли тетраэтилсвинец, что привело к значительному загрязнению свинцом почвы вдоль дорог. Несмотря на то, что сейчас тетраэтилсвинец не применяется, загрязнение почвы свинцом будет сохраняться еще десятки, если не сотни лет, так как прочно связывается с частицами почвы. Грибы известны своей способностью концентрировать тяжелые металлы, так что концентрация свинца в грибах, растущих вдоль дорог, значительна и опасна для здоровья.
Причин для отказа может быть много. У кого-то нет прав, и получать их он не собирается, зачем ему тогда машина, если это не его призвание, да и всегда есть такси и любой другой общественный транспорт. Кто-то боится садится за руль и боится движения по городу. Кто-то считает затраты на содержание автомобиля не выгодными. У кого-то здоровье не позволяет управлять автомобилем, есть медицинское противопоказание. А у кого-то возможно просто не позволяет финансовая ситуация сделать такую покупку и он об этом не хочет говорить вслух.
