Как оказать первую помощь при автомобильной аварии? Надо ли (см)?
Как оказать первую помощь при автомобильной аварии? Надо ли пытаться вынуть людей из машины, или лучше не трогать, ведь автомобили взрываются только в кино?
Самое первое, что нужно сделать - вызвать скорую! Потом нужно трезво оценить состояние людей. Обратить внимание на то, чтобы не было опасности возгарания топлива. Лучше огнетушителем облить все вокруг. Если люди оказались зажаты в салоне не пытайтесь доставать их от туда во избежания нанесения еще больших травм! Если не зажаты - достаньте людей из салона и оцените предварительно их состояние. Если есть переломы - зафиксируйте конечности шинами либо чем-то что может их заменить (палки и др.). Если есть кровотечения - остановите и наложите повязки. Не забывайте звать на помощь других людей. Чем больше человек - тем больше шансы на спасение. И ждите врача.
Перво наперво вызываем скорую (если видим, что авария серьезная и нужна будет срочно медицинская помощь). Сначала нужно оценить обстановку. Первое что делаем смотрим не зажат ли человек, если зажат, то его трогать нельзя. После этого нужно поговорить с человеком, выяснить может ли он двигаться, что болит и т.д. Можно дать успокоительного (валерьянку, глицин, пустырник). Если есть кровь и раны, то можно их обработать и наложить повязки. Как правило, пока вы будете это делать приезжает скорая помощь.
Надо прекратить бессмысленную пустую беготню и, разумеется немедленно вызвать скорую помощь. По возможности убрать вездесущих зевак. Не пытаться транспортировать самим, если есть подозрение на перелом позвоночника.
Полный привод - моя мечта. Для плохих погодных условий и ненадлежащего качества дороги наилучший вариант. На автомобилях с полным приводом сводятся к минимуму такие неприятные моменты как занос, пробуксовка при старте. В случае попадания в сугроб полноприводный автомобиль с одинаковым успехом выедет из него как двигаясь вперед, так и назад. Аналогичная ситуация, если надо заехать на крутой подъем. На снегу и на льду полноприводная машина легче управляется, увереннее держится на дороге.
Таким образом, полнопривордный автомобиль сочетает в себе преимущества переднеприводного и заднеприводного, имея в минусе повышенный расход топлива. Во многих моделях полный привод отключается, вручную или автоматически при наборе определенной скорости. Так что с недостатком по расходу горючего вполне можно смириться.
По моей логике самые безопасные места в этой машине 14 15 16 17 18 19.
Большинство маршруток уже расшатаны. Поэтому я не включил в список двухместные кресла. Если сорвет кресла во время столкновения то в таком случае без травм не обойтись. Да еще включу в список 10 и 13 место.
Заднее столкновение не так опасно как спереди. Обычно удары намного меньшей силы чем переднее, лобовое столкновение.
П.С мой знакомый водитель стеклянного московского автобуса предупреждал только о задних сидениях, они опасны. Стекло может от удара разбиться и нанести многочисленные порезы или еще чего хуже. Боитесь маршруток пользуйтесь автобусами. Они намного безопасней.
Изобретателем дорожной разметки считается американец Эдвард Н. Хайнс. Именно он в 1911 году предложил нанести на дорогу центральную линию, для разделения полос движения, произошло это событие в городе Детройт. Также Хайнсу принадлежит инициатива по уборке от снега автомобильных дорог и озеленения проезжей части.
К сожалению, в наше время купить можно абсолютно все, и права не вождение не исключение. Купить их легко на любом черном рынке, хотя какой черный рынок, в обычном переходе, если знать людей, можно без труда его купить.
А я давно выступал с идеей, что просто не стоит, во-первых- продавать железных хлам "господам" не имеющим гаража и, во- вторых сделать нижний предел цены на металлолом на колёсах не менее 1 миллионов рублей. Что станет, если негде будет поставить своё "железо"? Да ничего особенного, сначала морды будут как баклажаны, синими, а потом травматика, а потом и калашниковы. И что самое забавное- выжившие, которые станут побольше пешком ходить и поменьше жорки нахреначивать в свои багажники станут ЗДОРОВЫМИ ЛЮДЬМИ. Пешочком то скоро разучатся ходить за 300 000 рублей, уплаченных за ХЛАМ на колёсах, и нервишки будут покрепче.
