Конечно BP - у них прекрасные заправки, всегда чисто и уютно. Принимают любые карты, вежливы и корректны.
Проходят акции, есть система баллов.
Качество топлива влияет на расход. Если чуть ниже октановое число (для бензина), то аппетит будет выше, т.к. меньше энергия горения. Всякие посторонние примеси тоже снижают качество горения, выделяются лишние побочные продукты (сажа, например). Как результат - падение мощности и автоматом рост расхода. Подтверждено методом проб и ошибок.
Сейчас катаюсь на дизеле. От плохой солярки тянет хуже, разгон вялый, начинает коптить. Вывод: не стоит экономить на топливе.
Самое простое - капнуть на руку: начал испаряться - хороший, растёкся жирным пятном - не заправляйтесь: примеси в нём.
Другие способы потребуют "оснащения": листок бумаги (также каплю рассмотреть на нём. Качественный - если высохла без следа); стекло (поджечь каплю: смолы - коричневые пятна, когда прогорит. Не прогорит до конца - дизельным топливом разбавили) и сухая марганцовка (бросить в стакан с бензином. Окрасится - разбавлен водой).
Можно ещё понюхать. Хороший серой пахнуть не будет. Или купить тест, когда в продаже будет
В домашних условиях можете только проверить, есть в бензине вода или другие жидкости, которые не могут раствориться в бензине. Налейте бензин в прозрачную банку, дайте несколько часов спокойно постоять. Через несколько часов можете увидеть один или несколько слоев жидкостей присутствует в бензине. Определение октанового числа и проверить другие качества бензина возможно только в лабораторных условиях
Капните бензином на чистый лист бумаги. Дайте высохнуть. Если бумага осталась чистой, бензин качественный. Если остались жёлтые или масляные разводы, езжайте на другую заправку.
