В двух словах передняя часть сидений крепится к кузову пластмассовыми клипсами которые наверняка сломаются если их выдернуть из гнезда. Сзади простой зацеп который при определенных усилиях можно отцепить толкая сидение вперед. Только не нужно потом его сильно откидывать сломаются клипсы спереди!
В основном все иномарки экономичные по бензину и дизельному топливу за исключением джипов и автомобилей с большим объёмом двигателя, поскольку назначение у них другое. Наиболее экономичные иномарки с объёмом двигателя от 1.2 до 1.6 куб. см. В рейтинге самый экономичный автомобиль первое место держит "Peugeot 107", второе место у корейца "KIA Picanto", третье - тоже кореец "Daewoo Matiz". Дальше можно продолжать экономичные уже по классам автомобилей, но по сравнению с названными они уже не будут более экономичными. Если интересно здесь информация.
Спокойно. И - глядя немножко дальше собственного носа.
Высокий расход топлива у тех, кто не смотрит вдаль, на светофор и не подгадывает под зеленый сигнал (а так же не думает о нерегулируемых пешеходных переходах, перед которыми приходится останавливаться). Разгоняются, как сумасшедшие, а потом тормозят так же резко.
А топливо максимально расходуется именно на разгонах с места.
Если же оптимизировать свою скорость так, чтобы подкатываться к светофору, когда он "позеленеет" и проезжать перекрестки без остановок, а так же не разгоняться сильно, если видишь, что впереди человек к "зебре" подходит - расход топлива будет значительно ниже.
Ну и по мелочам: шины должны быть нормально накачаны, кондиционер включенный добавляет расхода, светодиодные огни ходовые поставить - они меньше нагрузки дают на генератор, чем фары ближнего света, а это тоже ведет к уменьшению расхода.
И по трассе если не лететь "на все деньги", а ехать разрешенные 90-100 км/ч - намного ниже расход получается.
Chevrolet Cruze - внешне симпатичная и, на первый взгляд, практичная машина. Но, по отзывам не очень счастливых обладателей, одна из самых неудачных в линейке Daewoo-Chevrolet (да-да, под американским шильдиком скрывается корейская продукция сегмента low-end) - каждый второй автомобиль начинает сыпать уже на 20-30 тысячах км пробега...
Примерно 5 литров в баке при загорании должно оставаться. Вот и считайте.
Хотя одному человеку (работал на АЗС) заправили целых 10 литров, так он плакался что даже лампочка не потухла. Позже оказалась техническая неисправность.
