При любых. Если Вы ведете речь о пассажирах, то ими становятся тогда, когда пользуются транспортными средствами. А все транспортные средства, это источник повышенной опасности, поскольку они представляют собой технические устройства и механизмы, в которых используется достаточное количество энергии, чтобы нанести вред любому человеку. Машина это устройство по преобразованию потенциальной энергии ( топлива ) в механическую. И она априори больше той, которую способен выработать, или которой способен противостоять человек. В противном случае он сделал бы все сам, своими руками. Но поскольку требуется оперировать более высокими энергиями, и выполнять работу которую человеческое тело выполнить не в состоянии ( поднять тяжелый груз, преодолеть расстояние за короткое время ), этим заняты машины и механизмы. И пользуясь ими, человек становится пассажиром. Пассажиром лифта, автомобиля, поезда, самолета. Доверяя свою жизнь технике, он априори находится в опасности. Для сведения рисков к минимуму, существуют правила эксплуатации транспортных средств, и правила движения. Их неукоснительное соблюдение, минимизирует опасность для пассажира. ибо они написаны кровью. Тем не менее, доверяя свою жизнь профессионалам в области транспорта, пассажиру не следует забывать, что от него самого многое зависит. И простое выполнение правил для пассажиров, с которыми следует ознакомиться, позволит сохранить и жизнь и здоровье.
вы показали?
думаю если вы не заплатите он отберет у вас паспорт и запросит выкуп
Чтобы работать в такси нужно быть в первую очередь профессионалом-водителем. Хорошо ориентироваться в той или иной ситуации на дороге. Уметь быстро и со знанием дела и самое главное вовремя доставить пассажира в нужное место. Обладать устойчивой психикой и доброжелательным отношением ко всем пассажирам без исключения. Прекрасно знать местность и желательно достопримечательности в которой работает. Конечно в такси очень сложно работать в наше время. Если раньше с уважением относились к таксистам, то сейчас отношение к ним резко поменялось. Не редко к нам приезжают по вызову скажем так не очень "опрятные" машины, как с наружи так и внутри. Порой таксист грубоват и торопится. Оно и понятно -от выручки зависит твой заработок. А ведь раньше таксист считался чуть ли не психологом. Поговорит, успокоит, рассмешит даже порой даст какой-нибудь совет или просто расскажет анекдот и дорога тогда казалась приятной и быстрой.
На самом деле, так называемые маршрутки являются наиболее опасным видом общественного транспорта, по статистике, по мнению многих пассажиров, по нескольким, на мой взгляд, причинам:
- Компании, занимающиеся подобными перевозками являются частными. Основной задачей работы данных компаний является извлечение прибыли, а всё остальное уходит на задний план.
- Первостепенную роль в безопасности пассажирских перевозок играет профессионализм водительского состава. К сожалению, подавляющее большинство водителей маршруток нарушают правила дорожного движения повсеместно и регулярно, ведут себя агрессивно и по хамски на дороге. Не знаю связано ли это с погоней водителей за прибылью, может быть просто это их такой индивидуальный или корпоративный стиль поведения, но это никак не служит им оправданием.
- Немаловажную роль в безопасности пассажирских перевозок играет состояние подвижного состава. Из маршруток, работающих на линии, собственник транспортных средств выжимает все ресурсы до последней капли, от чего ухудшается техническое состояние машин, а про безопасность уже и говорить не приходится.
У нас в городе, например, хорошо развит традиционный общественный транспорт (автобус, трамвай, троллейбус) и маршрутки ходят только по некоторым городским или пригородным маршрутам. Нескольких аварий с маршрутками-газелями и травмированными пассажирами вполне хватило, чтобы город практически отказался от их применения - на маршрутах, в основном, ходят более безопасные автомобили иностранного производства.
- Отсутствие достаточного контроля за водителями и техническим состоянием подобных небольших частных пасажироперевозчиков<wbr />, как со стороны администраций этих самых перевозчиков, так и со стороны надзорных органов, а это, увы, расслабляет.
Лично я никогда не ездил на маршрутках по причине того, что у нас, во-первых, есть хорошая полноценная альтернатива в виде традиционного общественного транспорта, и, во-вторых, мне действительно кажется, что поездка на маршрутке это не столь уж удобно и безопасно.
Маловероятно. Как минимум нужно еще знать к какой конторе он прикреплен и помнить лицо водителя. Или место где он постоянно останавливается для поиска клиентов.
Шанс найти таксиста больше, если он вас встретил около вокзала или аэропорта. Через некоторое время он появится на том же месте. Если вы вызванивали его, то можно через оператора попытаться его найти. Если он вас на остановке транспорта нашел и она находится на оживленном месте в центре города, тоже велика вероятность его снова встретить.
Чтобы не привязываться к местам, можно попытаться найти его по социальным сетям. имя и фамилию человека, примерный возраст.
