Наверное потому, что по одним и тем же рельсам поезд может ехать как в одну, так и в другую сторону, вернее может подойти к переезду как с одной, так и с другой стороны, поэтому сигнал о наличии поезда вблизи переезда есть до тех пор, пока поезд не удалится на достаточно большое расстояние. Это на однопутных участках. На двухпутных можно было бы переделать сигнализацию, но кто знает, а вдруг завтра придётся пустить поезд по "встречному пути" (из-за аварий, стихийных бедствий). Чтобы в этой ситуации в спешке не переделывать автоматику, её оставили одинаковой и для однопутных и для двухпутных участков.
Да их много, жизнь полна оригиналами. Но самый-самый... Один парень, с которым какое-то время практиковали некие восточные техники. Он напрочь отрицал все атрибуты, определяющие принадлежность человека к социуму. И при этом жил в этом социуме. К примеру, у него не было документов. Никаких. Ни паспорта, ни прав, ничего. Но он жил, где хотел, ездил на машине и гайцы его никогда не задерживали. За границу ездил, как к себе домой, в любую страну, и паспорт ему не был нужен. Не зная языка. Я спрашивал: как ты это делаешь? Он пожимал плечами и улыбался. То ли сам не знал, то ли не считал нужным объяснять, как он это делает. Он рассказал лишь об одном случае более-менее подробно. Как-то раз ему вздумалось послужить в иностранном легионе. Он почесал во Францию. И там у него случился прокол - его задержала полиция. Полицейский чин сказал: мы выдворим тебя из страны. Он ответил: вы не можете этого сделать. Полицейский возразил: почему? Этот: потому что через три дня у меня начинаются тесты в иностранный легион. И он жил на квартире у этого полицейского три дня. За его счет.
Сам отвез парня к проходной (пардон, контрольно-пропускному пункту). Вообще этот парень то ли прикидывался дурачком, то ли реально был блаженным. Не знаю. Я спрашиваю: поступил в легион? Он говорит: тесты прошел, но потом решил вернуться домой. Скучно это.
У него таких чудачеств было выше крыши. Техника, о которой я упоминал, мне тяжело давалось. Он пребывал в каждой из двух практикуемых йогических поз по несколько часов. У меня больше 40 минут никогда не получалось.
Ошо говорил, что желания человека, способного пробыть в любой асане 6-8 часов, и практикующего эту асану несколько лет, имеют силу закона.
Вот такой оригинал. Я говорю о нем в прошедшем времени, ибо он возник словно ниоткуда в моей жизни и точно так же исчез - будто его не было.
Не ждать милостей от жизни, общества, а надеяться только на себя.
Надо помнить, что жизнь - это борьба, а это не просто образное выражение.
За лучшее место в этом мире надо бороться, мобилизуя свои силы, а сила у человека берётся от знаний. Это аксиома, что "Знание- сила", причём не только как элементарное образование, а как постоянное сознательное стремление к знаниям, к познанию того, как всё устроено в этом мире,потому что "предупреждён - значит вооружён". Тогда легче ориентироваться в том, какая сфера деятельности твоя, как добиться в ней успеха, какие цели ставить, какими рычагами воздействовать на её достижение.
Когда возможность неудач на этом пути предвидится или предполагается, то эти неудачи не являются неожиданностью, неприятностями, вдруг свалившимися с неба, и потому не вызывают озлобления, а стимулируют к их преодолению, а выход всегда найдётся, достойный или менее достойный, если озлоблен и сломлен.
При ремонте железнодорожного пути случаются следующие нарушения. Не всегда рабочие придерживаются правил техники безопасности что ведет к травматизму. Нерегулярно проводят инструктаж по технике безопасности.Нарушается технология ремонта- высота пути, недобитые костыли, неправильное расстояние между путями - это прямая угроза схода поездов с рельс и катастроф. Нарушения бывают и при приеме на работу, несоблюдение режима труда и отдыха.
Нет! Власть покупается и продаётся. Есть только один выход-революция. Хотя, сейчас, и революция покупается и продаётся.
