Всё работает в обычном режиме. Все станции открыты и работают.
Вчера (04.04.17) я ехала утром и не знала, смогу ли выйти на Техноложке или придется проезжать до Пушкинской и идти на работу пешком. Точнее, когда выходила из дома, знала точно, что станция закрыта. Но к тому моменту, как добралась, ее всё-таки открыли. На платформе уже ничего не напоминало о трагедии, всё было чисто. Люди, выходя из электричек, немного напряженно осматривались, но тут же успокаивались и шли дальше.
Вообще заметила, что, если вчера народу в метро было заметно поменьше, то сегодня уже обычный поток. На станции Технологический институт внизу, у выхода на эскалаторы, возле стены, где стояла пострадавшая электричка, лежат цветы. Наверху, снаружи у станции, на самом углу сейчас целый мемориал, гора цветов, много свечей. Люди постоят, посмотрят, положат цветы и идут дальше. Народ всё время обновляется. Многие крестятся, кланяются, у женщин слёзы на глазах.
Новая ветка метро (на картах метрополитена она обозначается бирюзовым цветом),
соединяет станции "Петровский Парк" и "Деловой Центр".
Проехать без пересадок можно по следующему маршруту "Петровский Парк"-"ЦСКА"-"Хороше<wbr />вская"-"Шелепиха"-"Де<wbr />ловой Центр".
Между конечными "Петровский Парк" существует переход на "Динамо" (зеленая ветка),
"Деловой Центр" - "Выставочная" (голубая ветка).
От "Петровского Парка" до "Шелепихи" маршрут идет параллельно желтой ветке и на любой остановке можно сделать переход на нее.
Станция метро "Стрелка" в Нижнем Новгороде будет входить в строящуюся Сормовскую линию. Станция будет иметь выходы на Мещерский бульвар и улицу Бетанкура к гипермаркету "METRO". Ориентировочное открытие станции планируется в марте 2018 года, как раз к чемпионату мира по футболу.
Эскиз станции "Стрелка".
Московский метрополитен сейчас так разросся и стал включать даже не совсем метрополитеновские структуры (например, то же Московское центральное кольцо, VWR)? что даже как-то трудно однозначно определиться, что относится к метро, а что нет. Но приведу общую статистику (на конец 2018 года), а там уж желающие сами смогут отделить "мух от котлет".
В Московском метро сейчас числится 14 линий (12 - собственно метро, плюс Монорельс и плюс уже упомянутое МЦК). Вот их список с указанием года, когда вступили в эксплуатацию, общей протяженности и количества на них станций:
Как видим, общее количество станций (с учетом Монорельса и МЦК) - 261 (собственно в метро - 224 станции). Самой глубокой станцией считается станция «Парк Победы», глубина которой составляет 84 метра.
А общая протяженность путей в метро составляет 440 км (из них 381 км сам метрополитен, 54 км приходится на МЦК и 5 км - это Московский монорельс).
Что касается нашего новосибирского метро, то я бы некоторым станциям поменяла названия, а некоторым - заменила.
Например, у нас несколько лет назад открыли станцию "Маршала Покрышкина". Находится она в одном конце города, а в другом, рядом со станцией метро "Площадь Маркса" поставили памятник Покрышкину. Логично было бы переименовать "Маркса" в "Покрышкина", а новую станцию назвать как-нибудь иначе.
Ещё я бы переименовала станцию "Заельцовскую". Название хорошее, местное, отличающее наше метро от других, но эту станцию всё равно все называют "Площадь Калинина", пусть бы это название и было. А "Заельцовской" можно было назвать другую станцию.
Так же и с "Площадью Гарина-Михайловского". Уж очень это громоздкое название. Первоначально предполагалось назвать её "Вокзальной", по-моему, это и был бы самый оптимальный вариант.
Если говорить о московском метро, то знаю, что там есть станция "Войковская", названная в честь убийцы царской семьи, так вот её бы я переименовала. Но только не в честь Нельсона Манделы, как некоторые предлагали. Какой смысл менять одного террориста на другого?
