Прежде всего нужно выбрать место для первой поездки. Оно должно быть с минимальным количеством пешеходов и низким трафиком движения автомобилей. Лучше всего нанять личного инструктора на несколько занятий, который будет помогать вам в обретении опыта вождения. Также вы можете попросить друзей из опытных водителей, они также помогут вам, тем более что с другом будет морально комфортно. И главное это нарабатывать опыт и через время вы станете опытным водителем, а о страхе водить автомобиль и вовсе забудете
Есть только один способ - садиться и ехать. Поначалу будете осторожничать, но со временем страх превратится просто в осторожность, вот увидите. Не Вы первый, не Вы последний. ДТП случаются, это ведь дорога. Но ведь волков бояться - в лес не ходить.
Большинство водителей прошло через это. И Вы пройдёте. Удачи на дорогах и не попадайте больше в аварии! :-)
GPS + параллельная запись на две карты памяти, в случае ДТП одна уходит как приложение к протоколу, вторая остается как резервная копия.
Им кажется,что на земле они в большей безопасности.
Хотя лобовое столкновение на скорости 100 и больше-не оставляет больше шансов,чем выжить при аварийной посадке.
Ремень безопасности и подушка редко спасают на таких скоростях.Обрываются внутренние органы и ломаются шейные позвонки.
Если сравнить количество жертв от авиаккатастроф и от ДТП-то наземный транспорт явно проигрывает.
Скорее всего,люди боятся страха.
Падать пару минут с высоты 10 км среди воплей и молитв-страшнее,чем испугаться на секунду-две перед смертью на дороге.
Если судить по картинке, то этот светофор можно отнести к светофорам, устанавливаемым "на бАлке" с количеством ламп "до трех". Установка такого светофора по ценнику на "Электротехнические установки" составит с пересчетом в цены 1 квартала 2017г для Свердловской области 92,57х7,5=700руб (грубо).
Стоимость самого светофора в пределах 6 - 10 тыс - предложения в интернете, которые, конечно же не включают в себя транспортировку до места установки (будет зависеть от веса конструкции, километража и вида транспорта), которая будет являться весомой составляющей цены, необходимости временного складирования (привезли со склада сразу к месту установки - не бывает в реале - %). Суммированные эти расходы составят затраты на строительно - монтажные работы без учета времени года установки (зимой дороже - %), контроля и приемки - %, некой суммы (скажем, 1%) на непредвиденные расходы. И это все, учитывая, что балка, на которую будет цепляться светофор уже существует.