теплое одеяло, бензин в канистре, "быстрый старт" для запуска двигателей в морозы, трос, лопатка, несколько дощечек.
Стараюсь быть спокойным и не нервничать, когда другие, менее аккуратные водители, слегка или грубо нарушают правила. Аккуратность водителя, полагаю, определяется тем, как он соблюдает правила движения, даже в экстренной ситуации, как выглядит его автомобиль - снаружи и изнутри (без вмятин, царапин и грязи).
Самое главное для водителя при управлении автомобилем это сохранять спокойствие, холодную голову в любых дорожных ситуациях. В нашей стране довольно низкая культура поведения людей на дорогах, очень много и просто неадекватных водителей, поэтому не стоит вестись на любые провокации.
Если честно, то многие автолюбители по причине большой самоуверенности страдают такой опасной манерой езды, когда они максимально близко прижимаются к впереди идущему автомобилю. Если у вас есть возможность, то сместитесь ближе к правому краю дороги, чтобы пропустить торопыгу - может быть человек действительно торопится. Если нет возможности пропустить машину, то можно слегка нажать на педаль тормоза так, чтобы лишь загорелись стоп-сигналы - большинство водителей адекватно воспринимают этот сигнал и увеличивают дистанцию между автомобилями.
В данной ситуации не стоит каким-либо образом, увеличением или снижением скорости, другими манёврами, показывать своё недовольство происходящим, не стоит уподобляться автохамам.
Нет, не является, особенно, если человек едет со скоростью 40 на автобане с ограничением 130. Во-первых, много ДТП связаны с невнимательностью, а не высокой скоростью, поэтому их так много на парковках, где, казалось бы, уж точно машины передвигаются со скоростью черепахи. Во-вторых, в ДТП как правило 2 участника, так что, даже если вы ездите со скоростью 30 км/час - это не гарантия того, что в вас не впендюрится какой-либо лихач.
Для каждого это индивидуально. Я поимел такой страх два раза. Уже умея водить автомобиль.
- Первый раз, когда пересёк главную дорогу на знак "Стоп". У меня чисто интуитивно хватило ума нажать на газ вместо тормоза. Иначе бы не проскочил мимо фуры, которая на полной скорости шла наперерез. Тормознул бы, и был бы костями с мясом вперемешку в груде металлолома. И Вам бы теперь не отвечал.
- Второй раз я во время ливня на междугородней трассе с одной полосой в каждую из сторон пытался обогнать телегу. Видимость метров 50. Обгоняю... фура навстречу. Передо мной легковушка остановившаяся. Обочина грунтовая. Я выбрал легковушку вместо фуры в лоб. До сих пор не понимаю, как я в неё не впилился на мокрой дороге. Уже было желание уйти в кювет. А за ним лес. Много деревьев. Пол метра до той легковушки не дотянул.
Два этих случая. И два раза по месяцу я за руль боялся садиться... Прошло. Теперь не тороплюсь. Научен. Торопиться надо медленно. Тише едешь, дальше доеедешь.
Вам совет:
Поездите в чистом поле или по лесным дорогам, там, где Вам помех не будет. И желательно, чтобы рядом с Вами был опытный водитель. Страх со временем пройдёт. И помните главное - страх тут в разы важнее, чем бесстрашие. На моих примерах видите, до чего может бесстрашие довести. Два раза чуть из-за него ласты не склеил. И других параллельно в могилу не отправил. Молодой тогда был. Дурь ещё не успела выветриться.
