Я переезжал четыре раза, правда все три раза на съемные квартиры, так что мебели или крупной бытовой техники у меня не было. Сходите в ближайший супермаркет, попросите у них коробки, обычно дают без проблем, так как они им вообще не нужны. Купите специальную упаковочную пленку (она плотнее и больше пищевой), наберите газет бесплатных для упаковки посуды и вперед. Все заверните, коробки подпишите. Для бытовой техники найдите старые коробки, если не выкинули. Выберите транспортную компанию хорошую. Их сейчас полно, но они не одинаковые.
Так называемый "гидроборт" ещё может именоваться как "гидролифт" или "микролифт". Общее у ни у всех то, что это специальные вспомогательные площадки, управляемые гидравликой и предназначенные для облегчения процесса погрузки и выгрузки тяжёлых грузов. На открытую и опущенную площадку вы можете поставить европоддон и собрать на нём стопку из каких-то ящиков или коробок либо можно установить собранный товар погрузчиком или просто гидротележкой. После этого гидроборт поднимается и устанавливается на один уровень с полом кузова автомобиля. Той же тележкой поддон перемещается внутрь и устанавливается на нужное место. Выгрузка производится в обратном порядке. Конечно, у каждой модели имеются свои ограничения по габаритам и грузоподъёмности. Весь кузов загружается не единовременно, а в несколько приёмов.
Самым распространённым является вариант, когда площадка одновременно является задним бортом, прижатым сзади на время движения и стоянки и открытым во время погрузочно-разгрузоч<wbr />ных работ. Однако, существуют и боковые исполнения микролифлов, а также выдвижные и колонные. Всё это нюансы, но смысл примерно один - подъём или спуск грузов на необходимый уровень для последующего их перемещения в или из авто.
Что касается второй части вопроса, то таким оборудованием обязательно оснащено довольно большое количество перевозчиков в крупных транспортных компаниях. При заказе поинтересуйтесь, на много ли дороже будет вызов такого автомобиля или грузить/выгружать в ручную будет существенно дешевле? Но имейте в виду, что это будет гораздо дольше - однозначно.
Так сразу трудно ответить, не видя сколько у вас там вещей, ведь кто-то минимум их там держит, а кто-то все что дома не нужно тащит на дачу и там просто в итоге завал.
Многие живут там в сезон и дома реже бывают.
Мой супруг занимается грузоперевозками и перевозил дачников не один раз, не менее часа на все уходит, но желательно все упаковать заранее в коробки, освободить мебель. Если дача находится в пределах пригорода ( еще надо смотреть куда ехать и какой город, ведь могут быть пробки), за час погрузят, полчаса дорога и разгрузка опять час.
Бывают дачи и двух часах езды.
Электрички, конечно.
Поскольку у него больше габариты, и длина и ширина.
В Киеве по городскому кольцу раньше ходили электрички с планировкой вагонов как в метро - сиденья вдоль бортов спиной к окнам, а посередине огромное пустое пространство.
На втором месте метро.
Сидячих мест в обычном вагоне электрички чуть больше 100 (в зависимости от конкретной модели), в вагоне метро 48 (в "оке" малость поменьше). В нынешних трамваях и троллейбусах обычно не более 20. Плюс стоячие пассажиры...
Парцельные грузы - это грузы, отправляемые незначительными партиями. Вместо коносамента при их отправке используются парцельные квитанции. Также в эту группу относятся все грузы нетоварного характера, то есть, к примеру, рекламные брошюры, пробные образцы товаров для дегустации и проверки качества.
Особенностью отправки парцельного груза является ещё то, что он всегда именной, то есть может быть передан только тому лицу, которое указано в сопроводительных документах. Замена получателя через оформление передаточных надписей, возможная в отношении обычных партий товаров и грузов, в данном случае не допускается.
