Вопрос, конечно, на засыпку. Каждый из нас сталкивался с тем, что купил что-нибудь, как говорится "кота в мешке". Купил квартиру, а через несколько месяцев выясняется, что в ней неправильно сделана проводка или подведена вода и т.д.С одной стороны, если что-то продаешь, надо бы предупредить, что не так. С другой стороны понимаешь, что можешь потерять покупателя. При этом в голове у тебя вертится, а вот когда ты покупал машину или что-то другое тебе ведь не сказали. Ну во-первых, нужно знать, что по закону если есть скрытый дефект, с которым купили, например квартиру и если в течении до 6 месяцев он проявится, можно аннулировать договор продажи. Но при этом все прекрасно понимают, насколько сложно, это реализовать. Но по-крайней мере через суд, можно решать вопрос о какой-то компенсации.Ну, а сказать, не сказать, дозировать или не дозировать информацию решате сами !
Для этого Вам понадобится гараж с со смотровой ямой или подъемник, так же масло предусмотренное для вашего автомобиля, о нем можно посмотреть в книжке о эксплуатации авто, тара в которую будете сливать отработанное масло, сменную одежду. Понадобится инструмент для откручивания сливной пробки и защиты картера, если она имеется и затрудняет доступ к сливному отверстию. Прогретую машину глушите, откручиваете сливную пробку, но предворительно открутите крышу залива масла, иначе масло будет долго стекать. При сливе оэработанного масла будьте аккуратный-можно обжечься!
При чем здесь "Лада Калина" к топливному фильтру? Все зависит от качества самого топливного фильтра, его марки и производителя, а так же он качества бензина, которым вы заправляетесь. Копеечные (7-50 рублей) бумажные топливные фильтры нужно менять через 6-7 тысяч километров. Особо-мудреные, Западноевропейские, производители пишут, что их нужно менять через 20-30 тысяч километров. Но как правило машина перестает заводится уже на 12-15 тысяч километров и фильтр приходится менять.
Вообще вопрос замены технических жидкостей в автомобиле довольно интересный. Если периодичность замены моторного масла автолюбители более-менее соблюдают, то что касается остальных технических жидкостей, то здесь многие пренебрегают рекомендациями автопроизводителей.
Что касается именно тормозной жидкости, то самое простое это производить её замену раз в два года, как рекомендуют автопроизводители, независимо от того эксплуатируется автомобиль или нет. Тормозная жидкость стоит довольно дёшево, а сама замена при должном умении занимает совсем немного времени.
Что касается определения состояния тормозной жидкости, то на рынке существует множество тестеров тормозной жидкости, которые по содержанию воды в жидкости определяют её пригодность к дальнейшей эксплуатации. Если под рукой нет ничего, то остаётся лишь ориентироваться на время эксплуатации и цвет жидкости, изменение которого просигнализирует, что стоит произвести её замену.
Масло рекомендуется менять через каждые 10 000 км. Но лучше менять почаще. И тут дело даже не в качестве масла, а в количестве пыли и грязи на наших дорогах. Ведь никто не будет отрицать, что наши дороги самые грязные и пыльные в Европе. И вот вся эта пыль летит в движок. А фильтр на то и фильтр. Он не удерживает всю пыль. А только почти всю. Значит со временем пыль попадает в масло, а она обладает абразивными свойствами. Стираются кольца, цилиндры, да и поршни. В результате двигатель начинает "жрать масло" и теряет мощность. Пора в ремонт. Вот поэтому, если позволяют ваши финансы, меняйте масло через 5-8 тысяч км.
