Даже думать не о чем. Если Сандеро устраивает своим внешним видом, интерьером и характеристиками - берите его.
Это же Логан в кузове "хэтч" - проверенная временем и многими тысячами владельцев в России рабочая лошадка, надёжная и неприхотливая. И она будет новая!
А б/у - всегда "кот в мешке", а Опель - вообще на любителя машина.
возможно, что иммобилайзер накрылся или что-то с ним.
возможно с самим отключающим устройством иммобилайзера.
попробуй глянуть его.
Есть несколько вариантов выбора качественного аккумулятора:
- отзывы друзей.
- Читаем специальную литературу (хорошие тесты аккумуляторов проводятся в журнале "За рулём).
- Интернет.
Я бы рекомендовал аккумуляторы "АККОМ". У меня такой уже пять лет стоит. Не снимал ни разу для подзарядки. Нареканий пока нет.
Смотря для чего вам автомобиль? Если по городу и до деревни то в самый раз, в плане оснащенности опель и шевроле одинаковые уже вся передача информации бортового компьютера идет по цифровой шине...(21век)) как никак. Автомобиль не плохой подвеска мягкая, не шумная..
Причина, по которой нельзя устанавливать лампы большей мощности, чем предусмотрено изготовителем -- не в том, что будет греться проводка и т.п. Таких причин две.
Первая заключается в том, что лампочка греется. Практически можно считать, что вся мощность, потребляемая этой лампочкой, переходит в тепло (это с достаточной для практики точностью можно принимать даже для металлогалогенных и светодиодных ламп, а для ламп накаливания -- и подавно). А возможностей отвода этого тепла в чрезвычайно плотно упакованных современных фарах очень мало. При стандартных лампах температура внутри фар достигает почти предельных для пластиковых деталей фары температур, а замена на более мощные неизбежно приведет к перегреву и постепенному выходу из строя фары.
Вторая причина -- в том, что мощность лампы взята не со справочника Стеля и Потолоцкого, а рассчитана исходя из того, чтобы не слепить встречных водителей, с с учетом неидеальности светораспределения в реальной фаре при реальных условиях эксплуатации, и обеспечить при этом достаточную освещенность. Увеличение мощности приведет к тому, что освещенность улучшится, но и слепящее действие станет недопустимо сильным.
Скорее всего фары светят плохо не из-за слабой лампы. Они могут быть загрязнены, запылены изнутри, разъюстированы. Все это ведет к нарушению светораспределения, к падению освещенности в световой зоне, при этом освещенность в теневой -- напротив, становится больше. И если мы попытаемся скомпенсировать это более мощной лампочкой -- фара будет безбожно слепить.
Поэтому прежде чем менять лампочку, приведите фары в порядок. А лампочку замените на родную, оригинальную.
