В принципе, стоит, очень неплохая машина. Радует клиренс (раньше ездил на Форде Фокус, хорошая техника, но защитой картера цеплял всё, что выше кирпича), хорошая управляемость (на 160 км/ч ведёт себя достойно, быстрее не пробовал). НО. Есть минусы, о которых не подозревал, поэтому у дилера даже не спросил про это - нет обогрева лобового стекла, нет датчика уровня жидкости бачка омывателя стёкол (может быть, этого нет только у меня, но вроде максимальная комплектация). Смешанный расход в районе 12-13 литров 100 км., что неплохо для объёма 1,8 и 140 лошадей при подключаемом заднем приводе (Фокус потреблял столько же, но там 101 л.с. и 1,6 объём), бензин - G95 от "Газпромнефти". Загородный расход небольшой, укладывается в 8,5 литров на сотню. Продавец, кстати, говорил о 10 л\100 км. в городе и 6 литрах на трассе. Оговорюсь - я не из "экономных", зимой не глушу при долгой стоянке, летом не открываю стёкла - постоянно работает кондиционер. Наверное, можно и экономить, но как-то не думал об этом. Салон достаточно герметичный, пыли очень немного. Багажник маленький, но мне хватает. Парктроники (4-х зонные) впереди и сзади очень облегчают парковку. Приобрёл в октябре 2013 года. Так что думайте сами, мне же этот паркетник нравится. Если что-то ещё интересно из моего опыта эксплуатации "Мокка", с удовольствием поделюсь.
