Вообще этот китайский модуль с обозначением DSN-VC288 имеет несколько вариантов расположения деталей и выводов для монтажа. Один из вариантов, когда есть два отдельных коннектора с двумя толстыми проводами черного и красного цвета и тремя проводами меньшего сечения красного черного и желтого цвета, можно подключить по следующей схеме, как на прилагаемом фото по ссылке.
При таком подключении к модулю зарядки на микросхеме TP4056 используются как контакты подачи на этот зарядный модуль напряжения для зарядки (IN+ и IN-), так и контакты, с которых снимается зарядное напряжение и ток для литий-ионного аккумулятора формата 18650 (BAT+ и BAT-). При такой схеме подключения на модуле DSN-VC288 показывается напряжение на аккумуляторе и его зарядный ток.
Универсальный способ. Берешь смартфон и идешь в магазин торгующий телефонами и комплектующими к ним. Там вынимаешь аккумулятор и вместе с продавцом ищете нечто похожее. По конструкции они все одинаковы, разница может быть в размерах и контактных площадках. Подходящий вставляешь в телефон и оцениваешь результат.
Аккумулятор от SONY NP-BN выпускается только для комплектации видеокамер и фотоаппаратов, в розничную сеть он не поступает, а для того, что бы иметь возможность производить съёмку более длительное время можно докупить аккумуляторы NP-BN1 в нужном Вам количестве. Обладая аналогичными характеристиками они продаются для замены родных для камеры NP-BN. Лично я отправляясь в путешествие всегда беру запасную батарею.
Любой аккумулятор/батарейк<wbr />у тестировать лучше всего нагрузкой, "максимально приближённой к боевой", то есть максимально близкой (по току) к той, что будет потреблять девайс, в котором установлен аккумулятор. Поэтому для начала надо узнать, что за девайс - тогда удастся дать более точные рекомендации. Во всяком случае, для испытания проще всего взять резистор, дающий примерно такой же или чуть больший ток, что и средний ток потребления, и тупо замерять выходное напряжение каждый час, ну или как удастся.
Допустимое падение напряжения - примерно 0,15 В. Выходное напряжение полностью заряженного NiMH аккумулятора - 1,25 В, и падение выходного напряжения ниже примерно 1,1 В уже вредно для аккумулятора.
Аккумуляторы - это переносные источники напряжения и тока, гальванического типа, которые имеют обозначенные ёмкости, и в зависимости от режима работы устройства, одного заряда аккумулятора хватает на N-ное количество часов работы, или километров проезда электромобиля, и любой аккумулятор надо периодически заряжать. В зависимости от устройства, крепление аккумулятора может быть разным, у мобильного телефона аккумулятор можно легко извлечь и вставить. Это касается и цифрового фотоаппарата, и цифровой видеокамеры, а также других малых переносных устройств. В электромобиль и в другие виды транспорта аккумуляторы встроены и прикреплены к конструкции с помощью болтов и гаек. В обычном автомобиле аккумуляторы тоже есть для питания собственных нужд автомобиля, прежде всего для зажигания бензина в двигателе внутреннего сгорания.
