Не был владельцем, но приходилось работать. Вот если возить Камазу 5-8 тонн да только по асфальту, то он будет ходить. А если каждый день да по 20 тонн, то машина сыпется. И не только редуктора, но и двигатель и коробка. Все слабое место.
Буквально неделю назад встретил знакомого, который по этой причине ушел из грузоперевозок, продав свой Камаз за бесценок. Говорит, работаешь больше на запчасти...
Если у вас в частном пользовании легковое авто, которое вы не используете как инструмент заработка или его средство, то вы сами несете ответственность и не обязаны проходить техосмотр.
В Украине обязательному техосмотру подлежит следующий транспорт:
- раз в 2 года легковой транспорт от двух лет эксплуатации, который используется для перевозки людей и грузов;
- раз в 2 года грузопассажирские и грузовые автомобили, микроавтобусы, пикапы и так называемые "пирожки", грузоподъемность которых до 3.5 тонн;
- раз в 1 год легковые такси;
- 2 раза в 1 год техосмотр проходят пассажирские автобусы и спецтранспорт для перевозки опасных грузов.
Подробнее при необходимости можно прочитать вот тут.
Риск в том, что по юридическим основаниям она не ваша. Пример: два друга. Один продал другому автомобиль без переоформления по сходной цене для такого автомобиля - 1 500 000 рублей. Потом , позже переоформим - решили они. Друг на вырученные деньги за автомобиль, добавил один миллион и купил более престижный автомобиль. Проходит около месяца, но машины они не переоформили. Вскоре происходит не счастье - друг который купил себе более престижный, новый автомобиль попадает в ДТП и погибает. Его жена подает в суд и забирает у его друга автомобиль, который при жизни её муж продал своему другу. То есть, человек потерял не только друга, но и деньги. И это только одна ситуация. Так могут возникнуть проблемы со страховкой, с уплатой налогов, так как бывшумц хозяину везде придется самому присутствовать.
В нашем предыдущем авто со временем появилась та же проблема, зимой стёкла замерзали слоем льда изнутри салона и даже порой с рисунком (при сильных морозах), а летом сильно запотевали. И пока стёкла не отскоблишь прямо изнутри, никуда не поедешь. Немного так помаявшись мы все-таки выявили причину, ведь раньше стекла не замерзали так. Всё дело в фильтре салона, его нужно было просто заменить, так как фильтр забивается, особенно летом и обдув стекла уже не работает как положено. Благо на нашем авто произвести замену салонного фильтра было достаточно просто. И после замены фильтра мы вновь забыли что такое замерзшие изнутри стёкла.
Если сомневаетесь, можете съездить в ближайший автосервис и проконсультироваться.
Если вы не часто пользуетесь автомобильным средством ,то прокат машины будет выгодным делом.
А приобретать машину,что бы стояла...не вижу смыла..
