Смысл есть. Только нужно знать при этом, что так как повышение цен неминуемо, то следует понимать, что приобретаемой автомобиль должен будет прослужить хозяину лет пять как минимум, а то и все десять. А вот для тех, кто покупает новые машины на два-три года, потом продаёт и покупает новую, - это уже достаточно убыл ней вариант. Впрочем всё зависит от толщины кошелька, то бишь доходов.
Действительно есть смысл купить новую машину, для тех кто планировал сделать такую покупку. Поскольку курс доллар и евро сильно подскочил, то машины поднимутся в цене. Пока же в конце 2014 года еще можно у дилеров приобрести машины по старым ценам.
Можно перевести велосипед двумя способами. Первый: если у вас на крыше машины есть такой маленький багажничек, ставите на него велосипед (стоя) и какой нидь верёвкой или эспандером закрепляете. можно вести и лёжа на крыше, только тогда лучше педали снять, чтоб не поцарапать обшивку.
Второй метод - самый простой, попытаться разными способами, засунуть в багажник, потом тоже закрепить эспандером или верёвкой. Конечно багажник не закроется, но я много раз видел как так возили.
Не был владельцем, но приходилось работать. Вот если возить Камазу 5-8 тонн да только по асфальту, то он будет ходить. А если каждый день да по 20 тонн, то машина сыпется. И не только редуктора, но и двигатель и коробка. Все слабое место.
Буквально неделю назад встретил знакомого, который по этой причине ушел из грузоперевозок, продав свой Камаз за бесценок. Говорит, работаешь больше на запчасти...
Плюс автоломбарда в том, что деньги сразу. Минус - оценивают примерно в 60-70% от рыночной цены. Причем, рыночную стоимость определяют по самой дешевой машине этой же марки и модели (в основном, по сайту auto.ru). И помимо %% за пользование деньгами, надо платить за платную автостоянку, куда помещают авто. И еще надо оформить генеральную доверенность, за которую платит собственник, на одного из владельцев автоломбарда.
На авторынке конечно удобней, но это требует времени. Неизвестно за какое время "уйдет" машина. Если деньги нужны срочно, то опять-таки, придется скидывать цену и далеко не факт, что машину быстро купят даже при низкой цене. Не придется платить проценты, но и машина будет продана "навсегда".
Есть еще вариант. Банк. В некоторых банках дают кредит под залог ПТС. Машина остается у собственника. Это хорошая альтернатива ломбарду - гораздо меньший платеж. Конечно это интересно в том случае, если есть желание сохранить машину.
Если на основном светофоре горит красный сигнал, но есть дополнительная секция, и там горит зеленая стрелка, можно повернуть в направлении зеленой стрелки, предварительно пропустив транспорт с других направлений. Можно поворачивать, если светофор, скажем, испортился, на нем горит красный сигнал, но регулировщик разрешает поворот.
А я давно выступал с идеей, что просто не стоит, во-первых- продавать железных хлам "господам" не имеющим гаража и, во- вторых сделать нижний предел цены на металлолом на колёсах не менее 1 миллионов рублей. Что станет, если негде будет поставить своё "железо"? Да ничего особенного, сначала морды будут как баклажаны, синими, а потом травматика, а потом и калашниковы. И что самое забавное- выжившие, которые станут побольше пешком ходить и поменьше жорки нахреначивать в свои багажники станут ЗДОРОВЫМИ ЛЮДЬМИ. Пешочком то скоро разучатся ходить за 300 000 рублей, уплаченных за ХЛАМ на колёсах, и нервишки будут покрепче.
