Мнение тазовода.
Автоваз - лидер на рынке подержаных автомобилей. Причем в определенной нише - до 200 тысяч. Вот тут им конкурентов нет. Но нужно понимать, что покупка будет б/у автомобиля. И что это подразумевает соответствующие вложения первое время (поставить на ход), а потом автомобиль может прослужить долго, требуя не очень больших вложений, а при самостоятельном ремонте - вообще минимальных. Могут сказать конечно, что лучше взять годов 90-х иномарку. Мой ответ нет. Это будет не иномарка а точно такой же б/у автомобиль, который требует вложений с одной лишь разницей - запчасти на порядок дороже.
Ну Лада гранда спорт. Вроде так называется)).
Чем не спорткар? Слово спорт присутствует, других определений вы не дали.
Смотря какие царапины и потёртости. Обычно еденичные царапинки и дефекты - есть смысл заделать. Но это много времени занимает, это "ручная работа", где всё зависит от опыта мастера. Чаще бывает что покрасить деталь целиком - проще и дешевле. Но неосведомлённому обывателю, часто кажется что пятнышко 10 на 10 см - сделать проще, соответственно и денег пропорцианально меньше. это заблуждение. Да и какой практический смысл, делать ювилирную работу на "трнспортном средстве", разве что на дорогой или коллекционной машине. Если машина вобщем потёрта и в царапинах, то или её красят "без крыши", или "освежают" с помощью качественного проффесионального полирования.
Чтобы убрать царапины на стекле автомобиля нужно приобрести специальное средство, которое позволит отполировать или отшлифовать повреждённые участки стекла.
Есть два вида таких средств: на основе воска и на основе тефлона.
Для удаления неглубоких царапин (едва видны) подойдёт:
Для удаления царапин средней глубины (явственно просматриваются, но ноготь ещё не цепляется о царапину при диагностике) потребуется:
- наличие 4-5 часов свободного времени
- алмазная паста для полировки
- войлочный круг
- вода и средство для очистки стекол (вытираете стекло непосредственно перед полировкой, а затем регулярно смачиваете поверхность стекла в процессе полировки)
- полировочная машинка или дрель с специальной насадкой (количество оборотов не должно превышать 1200/мин)
- полиэтилен большого размера (укрываете кузов)
- маркер (отмечаете все царапины до начала полирования)
- на войлочный круг наносите полировочную пасту
- не производя сильного нажатия, полируете место царапины
- следите, чтобы паста не густела на круге (периодически брызгайте на неё водой)
- время от времени проверяйте результат (протирайте место полирования сухой тряпочкой)
Для устранения более глубоких царапин (ноготь или кожа царапаются об неё) потребуется уже фотополимерные средства, но в этом случае всё-таки советую обратиться к специалистам в автосервис.
Если он полопался, то уже ничего не поможет (даже временная мера в виде герметика). Если уплотнитель не разлопался, то можно смазать его силиконовой смазкой и это придаст ему эластичность(периоди<wbr />чески обработку повторять).