Это смазка, в парах трения ведущая себя по-разному. Пара не вращается-смазка остается в сгущенном состоянии и не вытекает. Пара вращается-смазка разжижается от нагрева и переходит в жидкое состояние, смазывая поверхности вращения. Примеры-солидол, литол, циатим.
Не можно, а нужно. Любые кардио нагрузки полезны: ходьба, велосипед, велотренажер, работа на огороде, сбор грибов. Но я бы посоветовал пройти у кардиолога велометрию, установить свой рабочий и максимальный пульс и придерживаться этих значений. Особенно первое время наблюдать за пульсом, так могу сказать, что если будете держать не выше 100 ударов в минуту, то это нормально. Здоровья Вам!
Считать ли пустыню Сахара бездорожьем? Думаю, что можно.
Но на привычном нам велосипеде там не проехать - легко увязнуть в песке. Но не так давно, буквально в этом десятилетии конструкторы велосипедов придумали новый тип велосипеда - фэтбайк, специально для езды по песку или снегу (мягкой поверхности). От обычных велосипедов фэтбайк отличается очень широкими покрышками - 10 сантиметров. Но у фэтбайка передаточное число (отношение диаметра звёздочки системы (где педали) к диаметру звёздочки на заднем колесе) небольшое, и погонять на нём трудно. И соревноваться на нём с настоящим внедорожным велосипедом - двухподвесом смысла нет.
А двухподвесный велосипед создавался для, так сказать, твёрдого бездорожья. Он лучше других велосипедов держит дорогу, то есть провезёт там, где ригид или хадтейл упадут вместе с велосипедистом.
А велосипеды, которые называются горными, я думаю, лучше применять на дорогах. Потому, что на настояшем бездорожье или дороге с ямами, на нём легко попу отбить - у заднего колеса нет амортизатора.
По всему этому, для езды по горной местности летом лучше двухподвесный велосипед.
Если разобраться то разницы особой нет. Сейчас нет смысла ориентироваться только на производителя. Так как большинство мировых брендов уже давно собираются в Китае и самое забавное, зачастую рамы для какого либо Trek, Cube и того же неизвестного нигде китайца Renome будут клепаться на одном заводе.
При выборе велосипеда лучше не обращать внимания на лейбу которая нанесена на ваш байк. Многие раскрученные бренды стоят больше только из-за этой лейбы. Менее же раскрученные за те же деньги ставят более лучший обвес ( как раз те самые китайцы LTD, Renome и т.д.).
В нынешнее время лучше не обращать внимание на производителей, а смотреть на сплав рамы, уровень навесного оборудования, качество швов сварки и т.д..
Что касается именно китайцев. В Белоруссии очень хорошо продаются велосипеды LTD под видом некого германского бренда о котором в германии почему то никто не знает. Истинная страна же их происхождения Китай. Там они и производятся и собираются и проектируются. Данные велосипеды на велодорожках постоянно мелькают перед глазами и люди пользуются данным товаром уже долгие годы. Никаких нареканий на данного производителя никогда от них не слышал и не встречал.
Что бы не навредить себе при поднятии тяжестей, нужно соблюдать следующее. Во - первых, прежде чем поднять предмет нужно присесть, взять предмет в руки и медленно подниматься. Спина должна быть прямая, и предмет нужно держать перед собой, ближе к туловищу. Ни в коем случаи нельзя наклоняться за предметом. Во - вторых, нельзя носить тяжелое в одной руке. Груз нужно разделить на равные части по весу в каждую руку. В - третьих, можно одеть специальный поддерживающий корсет. !
