Вряд ли сейчас можно точно ответить на этот вопрос. Такая версия появилась в российских СМИ через две с лишним недели после катастрофы. Она составлена по аналогии с версией катастрофы самолета над Черным морем. Однако убедительных аргументов в ее пользу пока нет.
Лично для меня самой убедительной является версия, согласно которой самолет сбили по ошибке пророссийские сепаратисты. Основной аргумент для меня состоит в том, что сепаратисты сами опубликовали признание в том, что сбили самолет именно в том месте и в том время, когда упал "Боинг". Только они утверждали, что это был "Ан-26". А как только поступила информация о крушении "Боинга", они сразу бросились стирать сообщения про "Ан-26", и впоследствии никаких следов этого "Ан-26" обнаружено не было. Я сам в реальном времени наблюдал в интернете, как разворачивалась эта ситуация. Так что у меня сейчас нет сомнений в виновности сепаратистов. А вот откуда у них было оружие, и помогал ли им кто-то — это можно обсуждать.
Да, второй "черный ящик" (бортовой самописец) с разбившегося во Франции самолета Airbus А-320 найден еще в марте 2015 года. Однако находка оказалась бесполезной: аппарат сильно поврежден и карта памяти в нем не сохранилась. Так что никакой информации не добавилось.
Украина, может в силу своего национального характера никогда не признается в свершенном. Такие случаи уже имели место быть. Их хватают за руку, на месте преступления, на что они отвечают: а с кем не бывает.
А сейчас их так прикрывает Америка. Они будут брехать все что угодно. Скоро про инопланетное нашествие заговорят, только не ответственность. Бессовестный народ.
А я думаю наоборот. Бортовые регистраторы (в просторечии черные ящики) устроены так, что-бы выдерживать любые неблагоприятные условия. Иначе зачем они вообще нужны? Поэтому они не только в авиакатастрофах "выживают", но и в прямом смысле слова, в огне не горят и в воде не тонут.
Так, что потеря речевого самописца явление просто уникальное. А с учетом того, что речевой самописец практически единственнейший источник прямой и надежной информации о происшествии на борту, и того, что бортовые регистраторы, оснащенные радиомаяками, в течении длительного времени не могли отыскать на площади не более ста квадратных метров, все это наводит на серьезные размышления о том, что речевой самописец "исчез" не просто так.
В результате авиакатастрофы погибло 42 человека.
Одна из версий его крушения стала не исправность в работе одного из двигателя. Самолет потерпел крушение на севере Пакистана. На его борту находилось 47 человек. Связь же с лайнером пропала уже через пол часа после вылета.
Пока ведется следствие. Причины устанавливаются. Следствие не исключает факт теракта.
