Обычно в водительском проёме двери внизу около водительского сидения имеется табличка с кодом краски.Записываете его - и на СТО, занимающейся покраской автомобиля. Если кода нет, то снимаете лючок бензобака - и также на СТО.Там краску подберут.
Мне кажется, что к черному, красному и бордовому. У нас была бордовая ауди, муж подкрашивал ее без проблем, на ней не и заметно не было. Сейчас, у него черный форд, тоже всякие сколы и царапины подкрашивал, вообще ничего не заметно. Чего не могу сказать о белых, серых, серебристых и голубых автомобилях.
Недавно перекрашивал себе машину (летом). Общался со многими мастерами, пока выбирал кто будет красить (по цене и качеству). И абсолютно все мастера утверждают, что от краски ни чего не зависит. Будет килограмм стоить 1000 рублей или 10 000 рублей. Все зависит от качества подготовки, качества покраски и от лака, которым будет потом покрыт Ваш автомобиль. Так как я перекрашивал автомобиль отечественного производства и не очень дорогой (после ДТП надо было выгодно продать) я выбрал мастера, который красит более или менее нормально, быстро красит и берет дешево. И Материал, соответственно, я выбрал не дорогой. Покраска автомобиля мне вышла примерно 18 000 рублей вместе с материалом.
На самом деле все они по сути китайские. Тут как и везде все просто: чем известнее толщиномер и распиареннее тем он будет стоить дороже и возможно будет иметь более улучшенный корпус, но по сути все функции абсолютно те же
Либо различаются оттенки краски на разных элементах,либо-что я Вам и рекомендую-разницу покажет ультразвуковый толщиномер.
Битую машину могут выдать и неодинаковые расстояния между элементами кузова,следы краски под уплотнениями дверей-багажника,или под пластиковыми элементами салона.
У каждого автопроизводителя своя толщина лакокрасочного покрытия,и воспроизвести ее невозможно.
Даже новую,с нуля машину рекомендую проверить толщиномером,иногда машины повреждаются при перевозке,и их "мостырят" уже у дилера.
А потом открещиваются от всего,когда на новой машине через год начинает пробивать ржавчина или трескаться краска.
