Во первых замените масло в двигателе на зимнее если у вас не залито всесезонное Шелл 5W-40 которое можно эксплуатировать до -30 С .Проверте тосол его уровень и не доливали ли вы случайно летом воды,тогда замените его.Проверте плотность в аккумуляторе а если он не обслуживаемый то его емкость нагрузочной вилкой.Зимой плохой аккумулятор это ежедневная головная боль,то сел ,то замерз ,то не заводит.Залейте в омыватель лобового стекла Незамерзайку,на это часто поподаеш в просак при первых морозцах.Замените шины на зимние ,а лучше на ошипованые,если ездите зимой не часто и стоит всесезонка то проверте давление в шинах и немного приспустите на 0.1 от давления летом но ездить нужно очень аккуратно,не привышая скоростного режима.Смажте смазкой все замки дверей и Личинки замков обработайте спреем от запотевания.Проверте уровень тормозной жидкости.
Очень не плохо зарекомендовал себя набор инструментов от фирмы BERGER служит на совесть уже без малого 5 лет, нареканий по работе инструмента не возникало, за исключением не скольких потерянных ключей). Так что рекомендую, до этого пользовался набором Jonnesway, цена та же но при интенсивной работе часть инструмента пришла в негодность.
Ну если автомобиль долго будет находиться в гараже без движения, то это явно не скажется положительно на его состоянии, т. к. все резинки со временем рассыхаются, масло имеет срок годности залитым в двигатель 1 год, а если и гараж сырой и не проветривается, то и машину можно сгноить. Недаром машины ставили на "консервацию". В общем движение-жизнь
При покупке гаража стоит обратить внимание на близость расположения его к вашему жилью. Когда до гаража далеко добираться, это не очень удобно.
Также смотрите, какой он, капитальный или нет. Желательно, чтобы он был кирпичный, и под ним был подвал. Обязательно обратите внимание, нет ли случаев подтопления. Охраняются ли гаражи или нет. Думаю это основное.
В Германии все-таки много дорог осталось со времен Гитлера, им еще столетия ничего не будет, главное правильно эксплуатировать(когда разворачивались на гусеничной технике из булыжной мостовой вылетали камни---немцы ругались).38 процентов дорог из бетона.У немцев закладывается хорошая подушка---по 1 метру, в отличие от нашей, и природная смола,обладающая высокой динамической вязкостью.Хотя на дорогах Гамбурга тоже есть ремонт картами.Германия маленькая страна, если мы достигнем такого качества и будем тратить столько времени(закрывать дороги на такое время), построим качественно не через один десяток лет и неизвестно что будет с экономикой.Тем более и так строим худо-бедно до первых морозов, а в парках даже с небольшим заморозком.
