Китайские автомобили хороши, пока они новые. Но будьте готовы к поломкам. Китайское качество оно такое. Поэтому обслуживаться лучше у официального дилера. А значит дилер должен быть в вашем городе проживания или неподалеку. Если поломка будет серьезная, машину придется везти на эвакуаторе. Кроме того, при ремонте в неофициальном сервисе могут быть проблемы с запчастями. Их трудно найти, долго везти и просто дорого.
Продавать китайскую машину тоже надо до окончания гаоантии. И обязательно с отметками официального дилера о прохождении ТО. Так больше шансов продать машину.
Что касается Chery Very, модель очень удачная. Серьезных поломок не бывает. Но ТО надо проходить вовремя. Низкий расход бензина. Хорошо заводится в мороз. Из недостатков низкий клиренс, маленький багажник и низкое качество окраски. Быстро начинает гнить кузов.
Японцы очень щепетильно относятся к подбору названий (в данном случае по имени основателя Соитиро Хонда) к своим автомобилям. Им важно, чтобы название автомобиля звучало как поэзия и было приятно на слух. HONDA состоит из двух слов "Хон"(книга, восходить) и "Да"(поле), поэтому получается как "восходящее или книжное поле.
Насколько мне удалось поискать про Женевский автосалон в 1994 году и про японский автопром - Вы, верно, о Toyota RAV4 свой вопрос задали, уважаемая Света.
Городской кроссовер, действительно унисекс. Правда, в последнее время увеличился он в размерах и уже "машинкой" сложно назвать. Да и "гоняют" - это не совсем про него, не гонка, не пуля. Просто удобный автомобиль для города, где не очень хорошо зимой дороги чистят.
Основатель и первый президент компании Fuji Heavy Industries Ltd., Кэндзи Кита, был настоящим энтузиастом автомобилестроения и принимал личное участие в создании первого прототипа пассажирского автомобиля Р-1 в 1954 году.
Когда P-1 был создан, Кита, считавший что японский автомобиль должен носить японское имя, объявил конкурс на лучшее название для P-1. Однако ни одно из конкурсных названий не устроило Кэндзи, и он, в итоге, придумал его сам.
Кэндзи Кита приобрёл у французской автомобильной корпорации Renault ряд чертежей и патентов, на основе которых и делались первые автомобили «Субару».
Слово «субару» — это японское название звёздного скопления Плеяды в созвездии Тельца. Около десятка его звёзд можно разглядеть на ночном небе невооружённым глазом, ещё около 250 — с помощью телескопа. Несмотря на то, что для записи названия «Плеяды» в Японии используется кандзи, взятый под влиянием китайской научной традиции, исконно японское название скопления происходит от глагола субару. Для записи названия бренда компания не использует кандзи, ограничиваясь латиницей и катаканой. Бренд и его логотип также отсылают к другому, древнему японскому названию Плеяд — мицурабоси, намекая на шесть компаний, в результате слияния которых образовалась FHI.
