Самое главное, определиться какая катушка вам нужна. Определиться с диаметром шпули, количеством подшипников и другими характеристиками.
Далее обратить внимание на количество заказов и отзывов у выбранного товара. Затем посмотреть рейтинг продавца и продает ли он что нибудь другое. Если продаж у товара мало, а продавец с хорошим рейтингом, продавая один товар, то это скорее всего мошенник.
Подробно читайте описание и приписки в конце описания типа сноски. В описании всегда правда, но иногда могут приписать "картинка" и прислать фото товара. Так и спор не выиграть т.к. в описании все сказано. Не гонитесь за дешевизной.
В спиннинговой катушке существует несколько пар шестерен, со временем происходит их износ и между ними возникают зазоры, Сумарное количество таких зазоров дает люфт, то есть вы проварачиваете ручку катушки но катушка запускается с неким опозданием, и как обычно с небольшим шелчком. так же люфт могут добавить изношенные подшипники, так как отклоняясь от оси они увеличивают зазор между зубьями шестерен. При сильном люфте могут быть не только шелчки шестерен но и их гудение так как износ зубьев шестерен из за люфта начинает идти уже не равномерно. Рекомендую раз в сезон, лучше зимой, разбирать спиннинговую катушку и производить очистку и смазку шестерен и подшипников.Смазку лучше применять силиконовую, чтоб она не замерзала, если рыбачить ранней весной и поздней осенью когда возможна отрицательная температура. другие масла от холода стают вязкими и затармаживают катушку.
Ну, насколько я знаю это элемент рыболовной катушки, куда непосредственно наматывается леска. Как правило, при покупки катушки в комплекте идет две так называемых шпули, причем одна металлическая, а другая пластиковая.
Селеноид. Является разновидностью катушки индуктивности. При длине намотки значительно превышающей диаметр намотки, в полости селеноида при подаче в него электрического тока порождается магнитное поле, близкое к однородному.
Лично я думаю, что нужно покупать дорогую катушку - они более качественные.
В моем китайском бензотриммере стояла дешевая пластиковая катушка (такая красная).
Я с ней замучился, именно менять леску - это просто мучение или надо как-то уметь и приспосабливаться к этому, но у меня всегда уходило очень много времени на сборку и разборку этой катушки.
Когда я купил бензотриммер с более хорошей, но тоже дешевой катушкой - она разломалась по частям на втором покосе.
На своем опыте убедился - лучше взять дорогую или более или менее качественную не сильно дорогую, но и не дешевую (они обычно в черном цвете - дорогие и хорошие). Если не хотите мучиться, то лучше, думаю, на катушке не экономить. От нее многое зависит, ведь эта та рабочая часть которой и происходит вся основная работа триммера!
