Любой водитель должен знать, за какие нарушения он может лишиться водительского удостоверения. Как правило — самыми частыми и особо наказуемыми являются управление в алкогольном опьянении и выезд на встречную полосу.
Рассмотрим по порядку все нарушения по мере увеличения наказания:
- Лишение ВУ на срок 1 — 3 месяца влечёт за собой управление незарегистрированным авто во второй раз, непропуск машин спецслуж с включёнными звуковыми и световыми сигналами, управление ТС с замазаными номерами и номерами, установленные в неположенном месте.
- На 3 — 6 месяца можно лишиться прав за нарушение правил пересечения железнодорожных переездов ( игнорирование сфетафора, остановка на рельсах ).
- От 4 до 6 месяцев наказываются водители за превышение скорости до 80 км/ч, а так же за движение по встречной полосе на дороге с односторонним движением или вторично проехали на запрещающий сигнал светофора.
- 6 — 12 месяцев придётся ходить пешком водителям, управляющим ТО с подложными номерами или водил авто со световыми приборами, запрещёнными КоАП.
- Повторное нарушение скоростного режима, пересечения ж/д переездов, выезд на встречку наказывается годом лишения ВУ.
- Употребление спиртного и наркотиков после совершения ДТП, причинение лёгкого вреда здоровью пострадавшему в ДТП, отказ от освидетельствования на определение степени алкогольного опьянения, установка мигалок, оформление частного авто нелегально под машины оперслужб влечёт за собой лишение ВУ на срок 1 — 1,5 года.
- На два года прав лишаются водители, управляющие ТС в состоянии алкогольного опьянения, за передачу управления своего авто лицу, находящемуся в пьяном виде, за причинение вреда здоровью пострадавшему в ДТП средней тяжести.
- Сроком на три года лишения ВУ наказываются те, кто вторично попал за управление не в трезвом виде.
- С подробной таблицей «За что могут лишить водительских прав» от 15.12.2015 на сайте v2b.ru.
Ребенок недавно сдавал экзамены по вождению, так что расскажу..)
Самая распространенная ошибка - трогаются, не сняв ручной тормаз.
Глохнет машина, когда ученик трогается с места.
При перестроении не смотрят в зеркало или не включают поворотники.
Разворот на пешеходном переходе.
Это все в городе.
На площадке:
Ошибка на эстакаде или сбивают конус на змейке.
На теории обычно многие засыпаются на "врачебных", как они их называют вопросах.
Конечно это не все ошибки, но самые распространенные.
Желаю удачи.
P.S.
Мой детеныш сдал с первого раза, горжусь им. Поэтому иногда доверяю свою машину (обычно, когда приходит время помыть ее...)
Сейчас вообще во всем обвиняют водителей, даже если на самом деле виной послужит природный фактор. Но это уже реально придирка, это не причина, чтобы не позволить продолжать дальше сдавать экзамен. Ям очень много на дорогах и зачастую даже опытные водители не могут объехать все ямы. В данном случае сотрудник ГИБДД слишко жестко отнесся к будущему водителю. Не он виноват в том, что у нас в матушке России не делают дороги по нормальному. Все идет через одно место, а страдают водители.
на экзамене в ГИБДД главное не волноваться. времени дается достаточно. лучше потренироваться сдать тесты на компе он-лайн в домашних условиях. сейчас не помню, есть ли там таймер, но можно положить рябом часы и посмотреть, сколько времени у вас уходит на ответы. ведь главное, хоть и уложиться в отведенное время, но ответить правильно!
при вождении первым делом выработать определенный порядок действий: сели (поздоровались), если надо подвинули сиденье, посмотрели, хорошо ли видно в зеркала; пристигнулись, проверели стоит ли на нейтральной, включили поворотник, передачу, повернули голову, посмотрели есть ли помеха сзади, убедились что ничего не мещает ехать, поехали.
помните, что излищняя неуверенность, как и излишняя самоуверенность сказаывается на сдаче экзамена. и главное не паникуйте, ну в крайнем случае вы не сдадите экзамен с первого раза (может еще стоит вам подготовиться получше, чем потом получать проблемы из-за плохого вождения).
но это лично мое мнение и оно может не совпадать с вашим или с мнением других людей.
Вынужденная остановка это прекращение движения транспортного средства из-за его неисправности или опасности создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя(пассажира) или появлением препятствия на дороге. Значит правильный ответ 2. Т.к. пешеходы это не препятствие, а полноценные участники дорожного движения.
