Причин много. Уметь ездить и знать правила - это разные вещи.
Под умением ездить обычно подразумевают умение водить машину, уверенно чувствовать себя на дороге, не давать даже намека на возможные неприятные ситуации. Знание правил при этом ограничивается знанием наиболее частых знаков ПДД.
А вот знание ПДД, уже требует понимания "тонких и заковыристых" ситуаций. Понятно, что если один участник движения вовремя "не сообразил", а другой "посчитал что едет правильно" заканчивается плачевно и даже трагически.
Экзамен на знание ПДД как раз и предназначен для определения уровня знаний в этой части.
Но это один нюанс. Другой "нюанс" в том, что и задание может быть составлено неправильно, и ответа правильного может не быть в билете. что делается умышлено, для последующих коррупционных действий, когда экзаменуемому предлагают "еще раз пройти платные курсы" (а это деньги!) или заплатить за хорошую оценку.
Был у меня случай, когда моих друзей посадили за неисправный электронный экзаменатор, а когда они на это указали, с ними просто не стали разговаривать.
Ознакомиться с документом о новых ограничениях можно, например, в Российской Газете.
В документе, утвержденном Постановлением Правительства РФ от 24.03.2017 за № 333 речь идет о внесении изменений в ПДД. Изменения устанавливают некоторые ограничения для водителей со стажем менее 2 лет.
В частности, таким водителям теперь не разрешается управлять буксирующими транспортными средствами. Водителям мотоциклов и мопедов, имеющим стаж менее 2 лет, теперь нельзя перевозить на своем транспортном средстве людей.
Сложность сдачи экзаменов по вождению «город» зависит от многих факторов, у всех он может проходить по разному. Кто-то легко сдает с первого раза, а кому то недостаточно и трех попыток. Во первых многое зависит от человека, который собственно и сдает этот экзамен. Будущий водитель должен быть хорошо подготовлен и обладать хорошим чувством стрессоустойчивости, в противном случае даже хорошие показатели езды по городу, которые Вы показывали своему инструктору, не помогут сдать экзамен. Во вторых не мало важную роль на результат вашего экзамена играет сотрудник ГИБДД. Сотрудник ГИБДД принимающий у вас экзамен может быть в хорошем настроении и отнестись к вам лояльно, а может и специально подлить, воспользовавшись стрессовым состоянием, вынуждать на совершение ошибок. Так или иначе сдача экзаменов по вождению это целый ритуал, где без «денежных пожертвований» в последнее время не обходится.
Таблицу штрафных баллов можно посмотреть тут. За весь экзамен можно набрать не более 4 штрафных баллов чтобы сдать. 5 и более штрафных баллов - это не сдача.
На мой взгляд эти баллы - просто ширма, за которой инспектор может скрыть свои придирки. Многие из этих нарушений не видно при съёмке на видеорегистратор, поэтому доказывать неправомерность выставления баллов можно сколько угодно.
А для какой собственно цели..? Да и как в одно и тоже время, один человек сможет одновременно находится в двух местах? Ну даже если и это ему, каким то чудом удастся, и даже допустим он успешно сдал во всех отделениях, система все равно не пропустит регистрацию нового удостоверения на право управления, по одним и тем же личным данным.
В принципе, запрета такого нет, и вероятнее всего лишь потому, что практически это не осуществимо. Но как бы там ни было, если не запрещено, значит разрешено. :-)
Получается ответ следующий - "да, можно сдавать экзамен на права одновременно в разных отделениях ГИБДД"
