Скорее всего не работают клапана на вашей фаре.Фара не дышит.По закону физики тела при нагревании нагреваются,а лампа галоген сильно нагревается.Смотрите клапана(их два должно быть) один вверху а другой внизу.Прочистите их от пыли.И посмотрит лампа не дрожит в фаре(плохая фиксация лампы сокращает срок службы из за дрожения нити накаливания лампы во время движения).
Высокое напряжение если было бы то тогда у вас не одна лампа сгорела а несколько.Также имеет место быть работа кулибина,когда через устройство(блок розжига ксенона) на лампу подают более 50 вольт.От этого тоже лампа обычная взорвется.Проверьте не стоит ли в вашей фаре какой либо левый блок.
Взрывается из-за того, что коротят провода, неправильно работает реле регулятора. Идёт повышенное напряжение на лампочку. Плохие контакты на электропроводке. Нет массы на фаре. Возможно неисправен генератор.
Следующим образом например тестируется щиток приборов у отечественного авто Лада Гранта.
Автомобиль должен быть заглушен. Нажимаем кнопку на панели приборов которой обнуляется суточный пробег и переключается демонстрация отображения общего пробега и суточного. Находится эта кнопка между тахометром и спидометром. Теперь при нажатой этой кнопке, включаем зажигание (на заводим авто!) Все, зажигание не выключайте, кнопку можно отпускать. Идет тестирование всех сигнальных элементов на приборной панели и несколько раза укладываются в право до конца стрелки тахометра и спидометра. Можно посмотреть как это должно выглядеть в действии -
Если речь идет об обычных лампах накаливания, то максимальная допустимая мощность лампы дальнего света - 60 ватт. Заводом-изготовителем предусмотрено, что этой мощности вполне достаточно для освещения дороги на расстояние не менее 100 м. Это допускает движение авто со скоростью 90 км/час и время остановочного пути в течение 3-4 сек.
Установка ламп большей мощности приводит, как правило, к перегреву и расплавлению патрона.
Если освещение дороги ухудшилось, то причина кроется в помутнении стекла фары, либо , в крайне редких случаях, помутнении отражателя.
Световой символ со значком аккумулятора означает отсутствие зарядки. Такая функция есть на многих автомобилях. А причиной загорания этого символа может быть и полоска генератора, и износ его щёток, и повреждение проводки, и плохой контакт на клеммах самого аккумулятора. Наверняка найдётся и ещё несколько причин, которые могут стать причиной загорания этого символа на приборной панели.
Здесь лучше всего не пытаться разбираться самостоятельно, а предоставить это специалисту.
Если в автомобиле установлен бортовой компьютер, то диагностика сразу покажет в чём причина. Ну а если компьютера нет, то хороший специалист сможет легко установить её при помощи тестера или обычной контрольки.
"Тормозные огни" на машине загораются тогда, когда водитель нажимает на педаль тормоза, замыкая одновременно электрическую цепь питания электрических ламп. указывающих на торможение. Когда торможение осуществляется нагруженной на двигатель трансмиссией - этого не происходит, потому ПДД и запрещается движение на спусках с выключенным двигателем.
Мигание красной лампочки на приборной панели автомобиля Renault Sandero обозначает работу иммобилайзера и то, что машина ставится на охрану.
В ключе зажигания вшит чип, который считывается иммобилайзером, когда вы вставляете его в зажигание. Если этого чипа не будет или же он будет неправильным, машина не заведется.
Например, если вы сделаете дубликат ключа и не "прошьете" его к машине, то она просто не будет заводится, поскольку иммобилайзер вам просто этого не позволит сделать.
То есть, мигание красной лампочки не стоит расценивать как какую-то неисправность. Не нужно переживать по этому поводу.