Долгое время катался и на камерной и на бескамерной резине. Получается что последствия проколов на бескамерной обычно менее критичны. Чаще всего можно подкачать колесо и добраться до шиномонтажа. Однажды небольшой прокол починил сам, ремкомплектом прямо на дороге и понял насколько это просто, теперь постоянно вожу его с собой.
А тип резины, с камерой или без, зависит не от сезона а от веса и условий эксплуатации.
Скажем тяжёлые внедорожники на пересечённой местности, где используется снижение давления в шинах могут обуваться в камерную резину, чтобы избежать неожиданной разбортировки в неподходящий момент. А на трассе или в городе более практична бескамерная резина, не надо только по трамвайным путям гонять, там резина тоже может разбортироваться неожиданно.
Если расбалансированны задние колеса, то в основном будет трясти заднюю часть кузова, на руль вибрация передаваться не будет и преимущественно трясти будет ту сторону на каком колесе дисбаланс. Вибрация на руле появляется, если проблемы с баласировкой на передних колесах, так же если вышел из строя подшипник на переднем колесе или плохо затянуты болты крепления диска.
На свой вопрос вы не получите однозначного ответа. каждый будет советовать ту резину на которой ездил сам. Основным критерием при покупке является ценовая категория резины. Именно этим руководствуется большинство автовладельцев.
В 90 годах прошлого века, это было очень выгодным делом. Восстановленная резина, это отходившая свой срок резина, у которой полностью удаляют старый протектор, а наклеивают новый. Главное, чтобы корт покрышки был целым. Иногда такая резина ходит долго, иногда через несколько десятков км.отклеивается одна, иногда и две полоски на протекторе, вообщем не надёжная штука.
Да, кованные диски термоупрочненные, с них сняты почти все внутренние напряжения.
Если ковку шлифануть, то можно снять и внешние напряжения, как на шатунах в танковых двигателях.
Но все относительно! Ковку в основном делают более ажурной и тонкой, а качество ее изготовления оставляет желать лучшего, в основном. Так что разницы по сравнению с простым литьем именно по прочности, особой нет. Да и разницы в неподрессоренных массах особой нет, чего не скажешь о цене, лично я взял бы литье.
