Основных причин появления запаха отработанных газов в салоне автомобиля два.
Первая причина - "сечёт" выхлопная система в подкапотном пространстве. И оттуда выхлоп через систему вентиляции попадает в салон. Обычно при негерметичности выхлопной системы слышен отчётливый свистящий или шипящий звук, не услышать трудно.
И второй вариант - выхлоп подсасывается в салон через багажник. Это означает, что в днище кузова есть отверстия.
Часто покупаем квартиры без ремонта. Там только оштукатурены стены и залиты стяжкой полы. В ванной даже штукатурки нет. Начинаем делать ремонт самостоятельно. Для этого стены необходимо загрунтовать глубокопроникающей грунтовкой. Если штукатурка неровная, наносим слой гипсовой штукатурки, потом опять грунтуем, потом стены шпаклюем, потом грунтуем, и проходим окончательной финишной шпаклевкой. Следы от шпателя, если вы их оставили, зашлифовываем шлифовальной сеткой, потом грунтуем, и наклеиваем обои.
Если хотите получить больше денег, то тогда однозначно - РЕМОНТИРОВАТЬ! В любом случае надо провести хотя бы небольшую предпродажную подготовку. Почистить салон, вымыть коврики и т.д.
недавно с зятем покупали с рук ФОЛЬКСВАГЕН ШАРАН. Было очень неприятно увидеть в кармане на одной из дверей горелые спички и парочку перегоревших автопредохранителей. Первый факт говорит, что в машине нещадно курили (зять не переносит запах табака вообще). а второй факт навел на мысль, что что-то по электрике было неисправно.
Новые машины стали проектировать с принципом того, что через пару лет хозяин захочет купить другое авто. Ну и опять же люди хотят чтобы авто было наиболее экономично при езде, но при этом таким же быстрым в рамках своего класса. Поэтому уменьшается вес кузова при помощи использования алюминия и т.п.
Это касается не только кузова, но и скажем узлов подвески, двигателя и т.д. Поэтому запас прочности авто в целом снижено и на этом фоне наши вазы становятся не такими уж и проблемными с учётом более дешёвого обслуживания по сравнению с иномарками которым пару лет. Такая тенденция актуальна не только для мирового автопрома, но и в сфере смартфоностроения и т.д.
Даже если соблюдать и выполнять все ТО и рекомендаций производителя, то всёравно велик риск того, что важные узлы начнут доставлять вам хлопоты раньше, чем вы думали. Знакомый уже с этим столкнулся на примере пассата 2008 года. Он может около х лет не доставлять хлопот, а в один год поломка будет одна за другой и серьёзные.
Если пахнет жженой резиной тут много может быть причин, первая это вы или что то неправильно делается(те) пахнет горелым или подгорелым сцеплением, также может этот запах вызван из коробки передач, подгорелым маслом, и наконец запах может идти горелой резины от трения, на скорости очень резко поворачиваете, управляете автомобилем не так плавно а все рывками и сильным набором скорости, как и входите в поворот не сбавляя скорость, ну и наконец ръянно давите на "газ" и осаживаете сильно резко "тормоз" и кто му же долго держите сцепление, когда его нужно чаще отпускать при лихой езде. Любые агрессивные методы езды в автомобиле дают неприятный запах гари или нагара, запах полёной резины или пластмассы.
