http://teslazone.ru/tesla/model-s/russia
При посещении белорусской школы Александр Лукашенко действительно заявил, что автомобиль Tesla, который он тестировал в 2017 году, ему подарил Илон Маск. Однако, после многочисленных просьб белорусских пользователей прокомментировать заявление Александра Лукашенко американский миллиардер Илон Маск опроверг эту информацию.
Начнём с того, что Tesla Model III ещё серийно не производится - запуск выпуска запланирован на первую половину 2017 года на китайских мощностях Tesla Motors. Электрокар заявлен как самый бюджетный из всей линейки компании. Предварительно он планируется в трех комплектациях:
- Базовая с батареей емкостью 44 кВт-ч, что позволит проехать на одной зарядке до 354 км, цена в США - 35 тыс. долларов.
- Полноприводная - два электромотора на обоих осях, батарея на 66 кВт-ч, пробег 515 км, цена в США - 44 тыс. долларов.
- Эксклюзивная - полный привод, цена 66 тыс. долларов.
Предзаказы на Tesla Model III стартуют 31 марта 2016 года, т.е. за год до начала серийного производства.
Электрокар имеет минимальное из серийных автомобилей лобовое сопротивление (0,20), в зависимости от версии разгоняется до 100 км/ч за 5 или 4 секунды. Сюда можно добавить великолепный интерьер с просто огромным дисплеем:
Стоит добавить, чт ов России из-за особенностей таможенной политики и завышенной маржой дилеров на "второстепенных рынках", к которых для Tesla относится Россия, самая дешевая версия вряд ли будет стоить менее 4 млн. рублей.
Электромобиль купить реально. Но возникает закономерный вопрос, А что дальше? Как его обслуживать и заправлять (в смысле заряжать)? С постройкой электромобиля дела обстоят еще хуже. Построить его конечно же можно. Но возникает другой вопрос, А как его поставить на учет? Этого сделать не получится. поэтому на таком автомобиле максимум где можно ездить, так это только на даче или в деревне. И то, до тех пор пока не попадется на глаза ДПСникам.
Электромобили - это автомобили будущего. В этом не сомневаются лидирующие автомобильные заводы. Так на авторынке уже есть представители электроавтомобилей таких марок как Ситроен, Рено, Хюндай. Также i-серия от БМВ. Ещё через 5 лет список пополнится, а затем и вовсе вопрос будет звучать иначе - кто не производит электромобилей.