Иммобилайзер, это хитрое устройство защищающее Ваш автомобиль от угона. Если объяснять, что называется на пальцах, то представьте себе, что эта штуковина аналог современного и всем известного домофона. Вы подносите чип с кодом к замку, код считывается, и замок открывается. В производители автомобилей применили примерно такой же принцип. В ключе Вашего автомобиля встроен маленький чип, который часто даже не имеет питания. Как в домофоне. Когда Вы вставляете ключ в замок, устройство считывает записанный в нем код, и если он совпадает с тем, который зашит в память иммобилайзера, автомобиль заводится и едет. В противном случае возможны варианты: заводится и тут же глохнет, не заводится вообще, не работает ничего, в том числе и стартер. Если человек пишет, что у него проблемы с этим устройством, то это или машина не заводится, или же код ключа не всегда считывается. А может и так, что машина спонтанно глохнет когда захочет, и может часами не заводиться. Потом вдруг работает как ни в чем ни бывало. Понятно, что с такой неисправностью автомобиль будет стоить дешевле, а скрыть ее может быть сложно. Вот человек и продает, указывая, что цена уже и так сброшена, и что бы Вы не торговались, если полагаете что купите и почините. Починить такое можно. Но зависит от проблемы. Это от банальной чистки контактов считывающей антенны, до полной замены и перепрошивки блока. Первое Вам обойдется в 1000 руб, второе примерно в 40 тыс. Стоит ли покупать, решать только Вам.
Все зависит от глубины и размера царапин на кузове автомобиля. Удалить царапины и небольшие сколы можно убрать полировкой, при помощи полировочной машинки. Еще неглубокие царапины лакокрасочного покрытия и другие мелкие повреждения удаляются с помощью реставрационного карандаша, цветного воска или наносоставом. Серьезные повреждения ЛКП, такие как глубокие царапины удалить без покраски практически не возможно.
Конечно ремонт! Неисправную машину вы не продадите за ее реальную стоимость, да и не факт, что купите авто, не требующее ремонта! Так что выбор за вами!
Ремонт можно произвести в сервисе, а можно и самому! Что нам для этого потребуется набор ключей, сами подшипники, сальники и специальная смазка. В сервисах пользуются специальным прессом для запрессовки подшипника, а мы можем использовать обыкновенные настольные тески большого размера в основном есть в каждом гараже или же можем просто аккуратненько его забить. Откручиваем болты которые держат ступицу думаю труда не составит это буквально 5-10 минут 3-4 болта. Затем снять ступицу выбить старый подшипник промыть ступицу в бензину и ли керосине, хорошо смазать то место куда будем ставить подшипник, аккуратно запихиваем туда выше указанными способами и все ставим все назад. Вообще если вы в первый раз держите ключи то у вас на врятли что то получится лучше обратиться в сервис вам там все сделают, а то еще колесо по дароге потеряете.
Добрый день. Сейчас я вам подскажу - ну во первых можно попробовать подложить резиновые подкладки на пружины - они бывают разной высоты . Если это не поможет - тогда второй вариант у Вас не качественны или долго использовались пружины - которые уже сели от усталости металла - просто купить новые и не мучаться . Ну а без затрат трудновато - разве что попробовать изготовить такие резинки самому
