1 король
2 герцоги и графы
3 бароны
4 рыцари
от высшего сословия к низшему
крестьяне не входили в феодальную лесницу
вассал в средние века владелец земельной собственности
Каждая глава-небольшая поэмы- новелла об эпизоде из фронтовой жизни Тёркина, не связанная с другими каким-либо общим сюжетом. И настроения в главах разные. Глава "Переправа" о тяжёлом поражении.
Слова "Переправа, переправа... ", произносимые в разной тональности в зависимости от заключенного в них смысла, появляются в главе неоднократно.
Вначале слова "Переправа, переправа" звучат как "вздох-возглас" погруженного в воспоминания человека. В его сознании всплывают пока разрозненные детали пережитого:
Берег левый, берег правый.
Снег шершавый, кромка льда.. .
Картина, связанная с драматическими переживаниями, окрашены в грустные, скорбные тона:
Кому память, кому слава,
Кому темная вода,
Ни приметы, ни следа.
И только из дальнейшего повествования мы узнаем, как начались и развернулись события. Прыжок в неизвестность, который совершают солдаты, ритмически передан короткой, "оборванной" четвертой строкой строфы, звучащей словно команда:
Ночью, первым из колонны,
Обломав у края лед,
Погрузился на понтоны
Первый взвод.
Победа нелегка. И строками, полными тревоги и недобрых предчувствий, заканчивается первая часть главы:
И чернеет там зубчатый,
За холодною чертой,
Неподступный, непочатый
Лес над черною водой.
Снова звучат слова: "Переправа, переправа"
Но теперь они приобретают трагическую экспрессию:
Этой ночи след кровавый
В море вынесла волна.
Чем проще, сдержаннее говорит поэт о гибели "наших стриженых нас", тем сильнее потрясает создаваемая им картина:
И увиделось впервые,
Не забудется оно:
Люди теплые, живые
Шли на дно, на дно, на дно.. .
Невыразимо горька утрата, но она не расслабляет оставшихся в живых, не парализует их волю, не рождает чувства безнадежности.
В третьей части главы, открываемой тем же рефреном: "Переправа, переправа... "- мотивы трагизма противоборствуют и переплетаются с мотивами утверждения жизни и веры в победу:
Переправа, переправа.. .
Темень, холод. Ночь, как год.
Но вцепился в берег правый,
Там остался первый взвод.
Последние строки звучат неизбывной грустью, печальной песней. Раздумья о солдатах, погибших на переправе, поэт завершает патетическими строками.
<span>Умершие-бессмертны, и земля, где навек "застыли их следы", становится монументом солдатской славы.</span>
Стихотворение «Неохотно и несмело» написано 6 июня 1849 года. Ф. Тютчев создал его по дороге в село Овстуг, куда он изредка приезжал из Петербурга.
Основная тема стихотворения – предвкушение грозы. Гроза – одно из самых любимых явлений природы для поэта. Символизируя молодость и беззаботность, она приносит духовное очищение. Тютчев мастерски передал тот миг перед грозой, когда природа затихает в ее ожидании и преображается.
Приверженец романтизма и мастер пейзажно-философской лирики, поэт описывает природное явление через призму лирических переживаний, включая себя в мир природы и переживая грозу вместе с ней. Тютчев одухотворяет центральные образы стихотворения – землю, солнце и грозу, наделяя их человеческими чертами: «солнце раз еще взглянуло// Исподлобья на поля». Небо и земля, символизируя неразрывную связь человеческой жизни и бытия вселенной, становятся главными персонажами стихотворения, а гроза отражает всю сложность и противоречивость отношений между двумя стихиями.
Иногда от этого зависит, как ты будешь относиться к
этой профессии, полюбишь ли её, найдёшь ли в ней своё призвание.
Хорошо, если наставником будет мастер своего дела, человек, любящий
свою профессию, готовый поделиться своими знаниями с молодыми.
О таком человеке - паровозном машинисте Мальцеве — я
прочитал рассказ А. П. Платонова «В прекрасном и яростном мире».
Платонов сам в годы Гражданской войны работал на паровозе, поэтому
хорошо знал эту профессию. Рассказ ведётся от лица помощника Мальцева —
молодого человека по имени Константин. Он видел, что перед каждой
поездкой Мальцев сам проверял работу всех узлов. Машинист чувствовал
своё превосходство над другими, потому что знал, что никто не понимает
машину так, как он. Он вёл свои составы с уверенностью великого
мастера. Ему не было равных в работе. Но однажды случилось несчастье.
Во время грозы, когда Мальцев вёл состав, от вспышки молнии он ослеп. Но
он прекрасно знал дорогу, по которой часто ездил, словно видел её
внутренним зрением. Поэтому понял, что ослеп, позже. Поездка едва не
окончилась крушением. Мальцева отдали под суд. Но Константин потребовал
провести экспертизу, которая доказала невиновность Мальцева в аварии.