Иммобилайзер, это хитрое устройство защищающее Ваш автомобиль от угона. Если объяснять, что называется на пальцах, то представьте себе, что эта штуковина аналог современного и всем известного домофона. Вы подносите чип с кодом к замку, код считывается, и замок открывается. В производители автомобилей применили примерно такой же принцип. В ключе Вашего автомобиля встроен маленький чип, который часто даже не имеет питания. Как в домофоне. Когда Вы вставляете ключ в замок, устройство считывает записанный в нем код, и если он совпадает с тем, который зашит в память иммобилайзера, автомобиль заводится и едет. В противном случае возможны варианты: заводится и тут же глохнет, не заводится вообще, не работает ничего, в том числе и стартер. Если человек пишет, что у него проблемы с этим устройством, то это или машина не заводится, или же код ключа не всегда считывается. А может и так, что машина спонтанно глохнет когда захочет, и может часами не заводиться. Потом вдруг работает как ни в чем ни бывало. Понятно, что с такой неисправностью автомобиль будет стоить дешевле, а скрыть ее может быть сложно. Вот человек и продает, указывая, что цена уже и так сброшена, и что бы Вы не торговались, если полагаете что купите и почините. Починить такое можно. Но зависит от проблемы. Это от банальной чистки контактов считывающей антенны, до полной замены и перепрошивки блока. Первое Вам обойдется в 1000 руб, второе примерно в 40 тыс. Стоит ли покупать, решать только Вам.
Продавливается обычно у дивана подкладка и пружины ,растягиваются и становятся плохими пружины, деформируются. Прокладка, это паралон, и также его составляющие в зависимости от конструкции. Ну и пружину могут гнуться и расходится, рассыпаться, их тоже можно заменить, как и сам паралон. если нет возможности купить диван новый то сделайте перетяжку, заменив сам паралон, он продается в любом хозяйственном магазине, или магазине ткани. Ну и пружины тоже легко починить нет там ничего сложного, они чаще в особенным креплении зажаты, оно и рассыпается, поэтому и выпирать начинает пружина. Заменив паралон и деформировавшиеся пружины вы получите новый диван, оббивка чаще крепиться на скобы вбитые в корпус обычным степлером.
К сожалению,идеального решения нет,если ножки мебели тонкие,при этом она имеет вес,из-за которого остаются вмятины,можно непосредственно под каждую ножку мебели положить жесткую декоративную пластину из дерева,пластика....Порой мебель стоит на одном и том же месте и ничего не заметно,а когда переставляешь ее,то приходится вмятины прятать под другую мебель.
Наиболее вероятной причиной заклинивания замков (точнее их механизмов открывания-закрывани<wbr />я) следует считать банальную ржавчину. Особенно это актуально для замков находящихся вне помещений. Окалина отваливается и блокирует механизм поворота маховика. Ремонт замков в этом случае не требуется, достаточно впрыснуть вовнутрь замка жидкость типа WD40 или иной аналог, подождать минут пять, снова впрыснуть (используйте прилагаемую к упаковке "соломинку" - так точнее попадете куда нужно). Теперь вставьте ключ и попробуйте провернуть его вперед-назад. Не факт, что это получится с первого раза, но "упорство и труд все перетрут". Зато потом замок будет работать лучше нового.
Зазор в клапанах, так называемый тепловой зазор, нужен для нормальной работы двигателя. На разных двигателях, где-то меж толкателем и клапаном, где-то меж коромыслом и клапаном, зазоры разные и устанавливаются заводом изготовителем. Зазор устанавливается на холодном (15-20*) двигателе, при нагреве (85-90*) он исчезает.
Что будет если зазора нет?
При нагреве металл расширяется, в итоге клапан чуть приоткроется, что приведёт к падению компрессии и мощности двигателя.
При большом зазоре клапан будет "недооткрываться", значит порция смеси не успеет войти в цилиндр, или выйти при выпускном клапане, что опять приведёт к потере мощности.
