Здесь наверное каждый сам для себя определяет, что лучше, что удобней, что практичней и функциональней. Хотя не только эти понятия можно было перечислить. Но скорее всего определяющим фактором является привычка. Но не стоит давать объективное решение по данному вопросу. Не всегда то, что привычно одним, на деле лучше другого.
И опять же, все познается в сравнении. Чтобы понять, что лучше (сейчас я говорю не только о выборе интернет-браузера), надо как минимум "познакомиться" с другими аналогами. И не стоит давать поспешных выводов. Вот я, например, недавно установил тот самый "Яндекс Браузер". Хотя тоже были сомнения поначалу, стоит ли устанавливать его себе. Но спустя время для себя определил, что этот браузер меня устраивает куда лучше, чем "Опера".
Но в целом можно в обоих браузерах выделить как достоинства, так и недостатки. Для кого-то они могут быть значительными, а кто-то им может просто не придавать значения. И здесь опять же играет такой фактор как привычка.
Лучше всего модем с технологией RevB, тогда и скорость будет хорошей, а тарифы обычные. Например модели модемов Хуавей ЕС 306, Haier CE81
Я отвечу философски, согласно категории вопроса. Это не просто лучший выбор. Это единственно возможный выбор - быть собой. Как бы мы ни пытались быть кем-то другим, наши усилия будут тщетными. Мы все равно останемся собой.
Выбор сводится не к тому, быть ли нам собой или кем-то еще, нет. Выбор таков: пытаться ли нам быть кем-то другим, или остаться теми, кто мы есть? Если нас не устраивает наше качество, имеет смысл потратить эти силы на его улучшение.
Образно говоря, если ты ветер, то нет смысла пытаться быть огнем (все равно не получится), лучше стать ураганом - высшим проявлением ветра. Или хотя бы попытаться им стать:)
Это давно ясно, но люди берут, а если брать не станут, то всё же благодаря властям помогают ему жить.
Цены реально завышенные, особенно если вспомнить то, что кроме нивы и вроде калины ещё первой Автоваз сам с 0 нечего не изобрёл. Он живёт благодаря космополиту, который начался с выбора Фиата 124 начальником высокого ранга. Хотя как по мне тот же Москвич выпускал куда наиболее интересные и лучшие авто для наших дорог.
Такие цены из-за того, что та же Веста создана на платформе нового логана. Ну и можно сказать то, что наши нечего там не делали сами, а лишь люди рено и ниссан. Их главной ошибкой становится то, что выпуская новую модель они ставят слишком высокую цену за сырой продукт. Китайцы так не делали.
Помните Волгу сайбер?!
Скорее всего ПРавительство что-то придумает и эти весты также как и приоры с сайберами начнут хорошо продаваться. Правительство тоже можно понять, так как не иметь своего автопрома - это смешно. Но при таком сотрудничестве я не вижу взаимности к сожалению.
