Мне кажется, как аккуратно женщины не водили бы автомобили, мужчины, всё равно, делают это гораздо эффективнее - у них лучше реакция, они могут моментально реагировать на ситуацию и переключать внимание. Мужчины более рисковые, но они и более ответственные - женщина способна банально перепутать педали, и машину ("машинку") приобрести раньше, чем получить (с грехом пополам) права. Кроме того, большинство женщин не имеет ни малейшего представления об устройстве автомобиля. Обязательно есть исключения, конечно, отрицать этого нельзя, возможно, и среди женщин попадаются высококлассные водители, но лично я уверена, что среди мужчин их несравнимо больше.
Вопрос некорректный, поскольку мужчин - водителей значительно больше, чем водителей - женщин. А по субъективным ощущениям, не сочтите милые дамы за мужской шовинизм, я лучше поеду с пожилым мужчиной водителем, чем с женщиной, даже имеющей равный водительский стаж.
Ну правило лучше всего подтверждают исключения. И писал я, если вы не заметили, исключительно про свои субъективные ощущения. Хотя ГАЗ 52 это что то, только за это ваша соседка заслуживает уважения. А будь число мужчин и женщин среди водителей одинаковым, то число "ездючек" будет прилично выше числа "водятлов". Правда если сложить число "водятлов" с числом лихачей, то их будет несколько больше, чем "ездючек".
По моему аккуратно могут водить как женщины, так и мужчины. Ведь все упирается во время, чтобы привыкнуть к машине, к тому, что ты теперь можешь ездить на машине а не в общественном транспорте. Нельзя же просто сесть и сразу с первого раза идеально начать ездить. Нужно практиковаться, и чем больше, тем лучше, и только после этого ты достигнешь ожидаемого результата. Я считаю, что женщины тоже способны хорошо водить, да, порой они могут водить с невнимательностью, но это лучше чем пьяный мужик за рулем.)
Аккуратность мало зависит от пола. И те и другие могут быть как великолепными водителями, так и отвратительными. К сожалению, хороших водителей встречается на дорогах все меньше. Больше понтов и шумахеров.
Думаю что это вполне может быть,так как зарплаты им подняли,также как и военным и им скопить н сумму денег не составит особого труда.У меня знакомый в месяц сейчас минимум наверное получает тысыч 70 и это притом что он работает в органах мвд около 3х лет всего и сейчас является начальником отдела вроде как.Недавно купил квартиру и тойоту приус,скорее всего что-то из них в долг,но думаю он досрочно это всё выплачивает уже,так как семьи у него несчитая мамы нет,а также нет времени для того чтобы тратить свою зарплату.
1.Если имеется колпак, нужно его снять, применив колесный ключ или плоскую отвертку.
2.Затем колесным ключом необходимо ослабить на один оборот каждый болт колеса.
3.Установить в домкрат рукоятку и колесный ключ.
4.Домкрат нужно установить вертикально под одно из специальных усиленных мест, находящихся под передними и задними дверями, с правой или с левой стороны от колеса, которое будете менять. Пока домкрат не будет надежно зафиксирован в правильном положении, автомобиль поднимать нельзя.
5.Осторожно поднимайте автомобиль, вращая по часовой стрелке рукоятку домкрата до тех пор, пока домкрат не закрепится в нужном месте кузова прочно, а колесо не поднимется над землей на высоту, необходимую для его замены, но не менее 3 см. Выше поднимать не рекомендуется! Очень опасно находиться под установленным на домкрат автомобилем и заводить двигатель!
6.Подняв автомобиль на необходимую высоту, необходимо до конца ослабить все болты и гайки путем вращения колесного ключа против часовой стрелки и вынуть их из колеса.
Есть пара вариантов. ПТС должен быть оригинал. Так как при залоге авто ПТС остается в банке. Если же ПТС дубликат, но был выдан довольно давно и сменил уже несколько хозяев, то это не показатель. Автомобиль проверяется на оф. сайте ГИБДД по номеру кузова. Хозяин авто проверяется на оф. сайте ФСИН на наличие задолженностей.
1)эксплуатация двигателя должна производиться в оптимальном режиме: избегайте слишком низких или слишком высоких оборотов;
2)избегайте вождения с частыми торможениями и разгонами, разгоняйтесь медленно;
3)старайтесь, чтобы двигатель не работал долго на холостых оборотах;
4)кондиционер воздуха включайте только при необходимости;
5)производите надлежащую регулировку двигателя;
6)двигаясь по неровным дорогам,снижайте скорость;
7)поддерживайте давление в шинах, которое рекомендует производитель.
Повышается расход топлива при движении в условиях транспортных "пробок", экстремально низкой температуре воздуха окружающей среды и другими неблагоприятными факторами при полностью исправном автомобиле.
Для того, чтобы уменьшить риск приобретения автомобиля с проблемами, лучше не ограничиваться одной проверкой vin-кода. Просто потратьте еще немного времени на проведение несложных дополнительных исследований. Подробные инструкции даны в видеоролике ниже.
