Система ЭРА ГЛОНАС представляет собой систему экстренного реагирования при авариях. Это не новинка, в зарубежных странах имеются свои аналоги этой системы, например в Евросоюзе это система eCall. В России система ЭРА ГЛОНАС вводится с 2017-го году. Главным плюсом этой системы является более оперативное реагирование экстренных служб при ДТП, экстренных ситуациях. Скорая сможет быстрее прибывать на место аварии.
Среди минусов можно отметить следующее:
- Не вся территория оснащена спутниковой связью, поэтому если ДТП произошло в такой зоне система не поможет.
- И второй минус, эта система повысит стоимость автомобилей, плюс некоторые модели из-за этого уйдут с отечественного рынка.
Тут и узнавать нечего. По умолчанию, если ни кто туда не залез кривыми пальцами и ни чего не перекоммутировал, то на центральном электроде всегда присутствует положительный потенциал, на боковом - минус.
Все зависит от года выпуска вашего автомобиля, если говорить о 2014 года модели, автолюбители все заметили, что была улучшена шумоизоляция и автомобиль стал намного тише. А вот если почитать о Фокусе допустим 2007 года, то говорят что слабовата шумоизоляция. Плохое лакокрасочное покрытие.
Движки на продукции "АвтоВАЗа" кочуют из одной модели в другую десятилетиями-тот же нивский инжекторный 1,7 это старый добрый карбюраторный шестой мотор с минимальной доработкой. А из двух моделей на мой взгляд лучше брать "Калину"-выпускается дольше, мелкие болячки уже вылечили, да и стоит немного дороже-по идее материалы должны быть чуть качественней, кроме того в ней выбор по кузовам шире, а тот же универсал будет по практичнее седана в быту.
Однозначно нет, не проживёт... И не потому, что качество и технические характеристики у нее не выше средней. Просто перевелись умельцы, которые способны продлевать ей жизнь. Но самое главное - это рынок, пресловутое ВТО. Тем кто не соответствует сегодняшним, а лучше завтрашним требованиям - на этом рынке не жилец.
