Чтобы поменять тормозные колодки снять крышку вариатора и клиновый ремень, отвернуть гайку ведомого шкифа. Снять барабан сцепления. Вместе с ним снять ведомый шкив. Если при внимательным осмотре колодок сцепления заметили изъяны: царапины, сколы, повреждения, то их нужно заменить.
Теперь отделить от ведомого шкива узел сцепления: откручивается центральная гайка, для этого нужно не туго зажать узел в тиски и аккуратно ослабить стяжку гайки, чтобы пружина при откручивании гайки резко не выскочила.
Снять узел сцепления и пружину со шкива. Внимательно все осматриваем на наличие внешних повреждений. Если половинки шкифа заклинивают при вращении, нужно очистить скользящую поверхность втулки (промыть очистителем карбюратора или керосином). После втулку смазать моторным маслом.
Убрать стопорные кольца с направляющих колодок, это можно проделать с помощью узких пассатижей. Снять прижимную пластину. Аккуратно из пакета колодок выбить узел постукиванием по середине его основания рукояткой от молотка.
Чтобы резиновые демпферы не выпали, их нужно снять предварительно. С основания снять пакет колодок. Вытащить пружину, которые связывают колодки, затем разобрать пакет колодок.
Оси колодок сцепления очистить от грязи и старой смазки, промазать тонким слоем пластичной смазки, лишняя смазка сразу удаляется. Только после этого собрать новые колодки вместо старых. Вставить пружину и все операции проделать в обратном направлении.
Если у вас скутер Yamaha, то посмотрите этот видеоролик, как заменить передние колодки на нем.