1 ответ:
В "королевских гонках" текущего сезона пилоты уже отмотали более половины этапов и ушли на четырехнедельные летние каникулы, ближайший этап пройдет в Спа в самом конце августа. Ну а мы пока порассуждаем о шансах россиянина остаться в Формуле-1 на следующий сезон или продолжить свою гоночную карьеру в других сериях. Если посмотреть на личный зачет пилотов, то этом году у Дани была своя доля разочарований и он набрал всего четыре очка из первых девяти гонок сезона, по сравнению с 29, которые доставил товарищ по команде Карлос Сайнс. Но несмотря на еще одну сложную гонку в Австрии, где Квят вызвал первый угловой инцидент, который привел к выходу из Max Verstappen, Red Bull заявляет, что он сохраняет веру в него на фоне хорошей скорости, которую он поставил в этом году. Босс Red Bull Кристиан Хорнер сказал: «Он недооценил свою точку торможения, и Макс был несчастной жертвой этого. Но я не думаю, что кто-то слишком сильно с ним справится». После того, как Red Bull заверил Сайнса в сделке на следующий год, Хорнер сказал, что Квят также, вероятно, также будет немедленно подтвержден в Toro Rosso. Когда его спросили, был ли предложен Квят, Хорнер сказал: Еще нет, но я не вижу сценария, где этого не будет. Месяцем ранее сам гонщик изъявил желание остаться в команде ещё на год. В таком случае другие варианты рассматривать просто смешно, Квят останется в "Торо Россо".
Читайте также
В Формуле-1 много что происходит, и за десятилетия существования "королевских гонок" было установлено множество рекордов и немало антирекордов. Сегодня поговорим об одном из них. Это рекорд по максимальной продолжительности пит-стопа. Вряд ли он когда будет теперь побит, поскольку в такой ситуации проще снять машину с гонки, чем продолжать убивать мотор. Итак, дело было в Канаде, шел сезон 2005-го года. У болида японского гонщика BAR Такумы Сато произошли проблемы с коробкой передач, но он смог дотянуть до питлейна. Сразу же стало ясно, что быстро проблем не решить и пилоту разрешили покинуть болид. Пока Сато попивал чаёк, механики разобрали всю заднюю часть машины и смогли реанимировать болид. Пит-стоп продлился 30 минут 51.763 секунды, за это время японец отстал на 23 круга. Такумо выехал на трассу, но вскоре на болиде начались проблемы с тормозами, и уж тут его окончательно загнали в боксы. Проходило то ГП Канады 12 июня 2005-го года в Монреале, это был восьмой этап чемпионата мира.
