Если выбор уже пал на модель, до далее необходимо знать высоту по седлу, чтобы обе ступни стояли на земле, иначе неудобно стоять на светофорах итд. И конечно же необходимо посмотреть видео обзоры. Обратите внимание на доступность запчастей, а также расходников в вашем регионе. Смотрите на размеры колес(диаметр), если выбираете спорт, стандарт диаметр 17дюймов сликовые, можно найти в любом мото магазине. Если эндуро или кросс то обычно заднее идет 18, перед 21. Эндуро или кросс с задним колесом на 17 лучше не выбирать, такую покрышку тяжело найти выбора почти нет, только на заказ. Да и главное выбор мотоцикла зависит от качества дороги где вы будете ездить, думаю не очень удобно ездить по грунту, песку, гравий, грязь на дорожном мотоцикле, тут конечно брать эндуро.
Хха! Урал или Днепр - это же самый, что ни на есть "религиозный вопрос".
Урал кондовее - нижние головки шатунов на подшипниках. Т.е. даже если вылить всё масло из картера, то несмеша можно без последствий проехать километров 5-10 до заправки и купить маслица. В то же время Днепр технологичнее - шатунные вкладыши, новая система масляная ,с жигулёвским маслофильтром (в относительно свежих выпусках, после 2000-какого-то года).
Коробас, однозначно, лучше днепровский - разборные валы, можно сменить передаточные числа 3 и 4 передач. И т.д. Если хочется повозиться и руки прямые - Днепр интереснее. Если хочется поменьше гемороя - Урал. Если поменьше гемороя, но не лень следить за давлением масла и т.д., то скорее Днепр, чем Урал.
Это по "совнархозам". А современные Уралы - это: кольца - Гётце, шестерни Херц, сальники итальянские, генератор - Денсо, зажигалка - Дукати, аморты - Плаза и что-то там потом сдали другое ставить, вилка - Пайоли сменили то ли на Марзотти, то ли на что. И т.д.
Внешне разница может быть и не так заметна, однако вряд ли кто-то назовет мотоцикл от китайского производителя, а вот названия мировых брендов HONDA, SUZUKI, YAMAHA, Kawasaki известны многим. Возможно когда-то мотоциклы из КНР составят достойную конкуренцию мотоциклам из Японии, но в данный момент сравнивать их не корректно.
Поживем - увидим. Китай очень стремительно развивается, так что возможно все.
Для приобретения никаких препятствий нет. Права нужны именно для того, чтобы была возможность ездить, причём не важно, на своей или чужой. А так - ну, станете собственником, будет у вас машина, будете налог платить. Машина будет или стоять, или вы сможете составить доверенность, чтобы кто-нибудь другой ездил.
Дают! говорю это с увереностью! Каждый автовладелец дает имя или прозвище своему автопитомцу даже не замечая того. Процетирую несколько из них услышанных в неофициальных и экстимальных ситуациях:
- Давй "сучка" заводись!... -Вот "умничка"! -да ты моя "ласточка!!... -Да што б ты сдуля "тазик" грёбанный и т.п. могу привести сто-пяцот-тыщав примеров таких пагримух. Так что отнекиваться смысла нет. Будь то брутальный понтокрыл ни когда не признавшися в этом или очковый ботан, все поголовно дают имена своим любимым авто и не только. Имена дают любимым телефонам, компютерам и даже... Во времена мой работы в автомагазине у нас в подсобке стояли 3 зарядных, я их очень любил они приносили мне почти халявные деньги их звали Дырчик (из за характерного звука), Дурык произносится как дурик (Ду- двух постовой для зарядки двух АКБ; Рык за хороктерное рычание) и Ванючка (за характерный запах во время работы. зарядное было китайским). Все мы даем имена неодушевленным придметам к которым испытывем те или инные чувства.