Тех кто окажется в списках обвиняемых, можно условно разделить на три группы: 1) люди которые были причастны к перемещению установки 2) люди осуществлявшие запуск ракеты и обеспечивавшие "подсветку" Боинга 3) люди отдававшие приказ на эти действия.
Вы знаете, система управления и слежения в воздухе, позволяет не думать а знать наверняка. Существует такая штука как "ответчик" на гражданских ВС. Даже курсанты военного училища ПВО, и то способны с одного взгляда на радар отличить какой это самолет.
Если вы имеете ввиду систему "свой - чужой" то она работает на военных самолетах, на гражданских как вы выразились "ответчик" и о номере борта, принадлежности, курсе самолета он ответит на так сказать "официальный запрос" а после такого запроса в черном ящике самолета запишется кто или что его об этом спрашивало.То что операторы целились именно в гражданский борт у меня сомнений не вызывает.
Нет, я не имею в виду "свой - чужой", в силу того, что Вы уже озвучили. Я имею в виду именно ту систему, которая и на проф. языке называется "ответчик". Для прочтения его сигнала запросы не нужны. Он постоянно транслирует сигнал из 4х цифр, которые пилот устанавливает по команде диспетчера зоны. Ни в каком ящике, в том числе и черном это не отображается. Однако отображается на отметке цели, говоря о том, что цель является гражданским ВС.
Верно Вы это заметили. И эти операторы знали, что диспетчер днепропетровского аэроузла туда этот борт направит. Других бортов там быть просто не могло, т.к. воздушная трасса проходит южнее. Мне это известно, т.к. я немного разбираюсь в самолетовождении и аэронавигации, и имею у себя эти карты. Следовательно те кто стрелял в самолет, действовали синхронно с диспетчером из Днепропетровска, переговоры с которым Украина почему то засекретила. К этому выводу я Вас и подводила.
В составе комплекса “Бук” нет штатного оборудования, позволяющего отличить гражданский самолет от военного, любой летательный аппарат, не отвечающий на запрос системы “свой-чужой”, будет автоматически идентифицирован как подлежащая уничтожению цель.
Оно и не нужно. Отметка работающего ответчика есть на всех радарах с момента их принятия в УВД. А на военных и тем более. Поскольку из военных самолетов с ответчиком на тот момент никто в мире не летал, "опознание" гражданского борта было доступно даже тем, кто не знаком с системой "свой-чужой". Именно поэтому в свое время так и было сделано, чтобы исключить случайную стрельбу по гражданскому ВС. Данную систему придумали не дураки, и такая гипотетическая ситуация учитывалась.
Я не думаю, что кто-то целенаправлено отдавал приказ сбивать Боинг, скорее это случайность. Так что максимум речь может идти о неумышленном убийстве или убийстве по неосторожности. Соответственно исполнители должны ответитить, ну и тот, кто непосредственно отдавал приказ на открытие огня.
Разумеется! Именно им было выгодно сначала дать команду укропам этот Боинг сбить, а потом "назначить виновных" в виде ополченцев и России. А уж 300 человеческих жизней для них вообще ничто по сравнению с той же Хиросимой. Россия опубликовала все данные объективного контроля, почему не сделали этого штаты, чьи спутники висели рядом? Так что, вспоминаем Древний Рим, ищите, кому выгодно!
Потому что верховный суд Нидерландии принял решение отменить решение низшего суда об публикации раскрытых фактов и оставить засекреченными итоги расследования комиссии потому что "рассекреченная информация может повредить отношениям с другими странами." Скажите вы же понимаете кого боится Нидерландия - конечно она не боится
повредить отношениям с ДНР и ЛНР, она не боится повредить отношениям с малайзией,
она не боится повредить отношениям с Украиной( напоминаю что именно Нидерланды были
против приема Украины в ЕС). Кто же остался в осадке - это только две могучие страны хоть как то причастные к катастрофе = США и Россия. Если бы факты расследования указывали на Россию то Голландия с огромным удовольствием вывалила бы
это дерьмо на Россию - увы видно нет таких фактов. Остается один фигурант - США.
Вот это факт выплывает из расследования по уму - стараясь удержать в тайне "нечто", голландцы молча показали пальцем на США.
Встает вопрос каким боком тут замешаны СЩА?
Позволю напомнить те версии, что были высказаны тогда по горячим следам.
И была такая версия что боинг сбили украицы по приказу США, по ошибке приняв его
за борт №1 России с Путиным на борту, который возвращался из Бразилии с самита БРИКС . Посмотрите как похожи самолеты.
Эту гипотезу высказали австрийские эксперты указав на схожесть раскраски и формы
самолетов. Также австрийские эксперты указали на то, что ранее исчез еще один боинг малайзийский и разгадки до сих пор нет - эксперты указывают на то, что идет
охота на борт №1 России. Я же напомню то что когда был саммит G20 в Австралии то
Путин неожиданно покинул саммит и вылетел изменив маршрут полета.
Есть свидетельство украинского бортмеханика что полковник ВСУ Волошин вылетал в это время на задание и вернувшись бросил в сердцах про не тот самолет там был.
А уже то, что США открыто требуют отстранить Путина от власти - всем известно.
Думаю, что это не секрет, то, что россияне считают, что малазийский Боинг 777 сбили украинские силовики. Кроме прецендента в 2001 году, когда Украина уже сбивала российский лайнер (кстати, так и не признав это), множество аргументов указывает на это. Кроме усиленной работы РЛС украинской стороны, "Буков", появляющихся около ополченцев, самолета ВВС Украины, есть впечатление, что Порошенко не хочет, чтобы эксперты попали на место крушения лайнера.
Вот уже скоро как четыре года прошло после страшной трагедии с малайзийским самолетом, над территорией ДНР, но по сей день никаких результатов расследования со стороны "международной группы экспертов" так нам и не предъявлено.
По моему мнению, причиной столь затянутого следствия, является только то, что у всех этих международных расследователей нет никаких зацепок, благодаря которым они могли бы хоть как то вину возложить на Россию.
По идее, виновных нужно искать среди тех, кому бы это было выгодно. Как то с Россией в этом вопросе вообще "никак", так как нам во первых, претит сама гибель не одной сотни ни в чем неповинных людей, а во-вторых России незачем обострять политическую обстановку.
Даже если воспаленным умом и допустить, что все таки Россия и предприняла попытку сбить авиалайнер другой страны, то наверно это было бы сделано не у самой своей границе, а где нибудь в районе Львова или Киева, чтобы хотя-бы вывести себя из под обвинений.
Как раз другой стороне, а возможно и не одной, гибель этого авиалайнера мог, при "счастливой" для них случайности, сыграть на руку.
Как то мы уже стали забывать, что в этот момент и Путин возвращался с Южной Америки, да и сбитый Боинг не долетел до российской границы всего 50 километров , чтобы уже "наверняка" обвинить Россию, и многое другое.
Но ни в Лондоне, ни в Амстердаме все молчат... хотя не так уже и тихо...
К примеру,еще в январе 2017 г., на заседании нидерландского парламента, выступил Харм Брауэр, занимающий пост главы спец.комиссии по надзору за обороной и спецслужбами и в своем докладе он заявил, что единственными БУКами, которые могли бы сбить Боинг, являются те, что стоят на вооружении ВСУ.
Но тут небольшая "проблема" вроде бы должна возникнуть, ведь по заявлению одного советника Порошенко, которое было сделано в Брюсселе в 2015 году - оказывается на Украине вообще нет БУКов и последние их экземпляры были проданы в 2008 году в Грузию.
Согласно таких заявлений, Украина могла сбить Боинг разве что из рогатки...
Вроде бы сначала и поверили в такую чушь, но... в апреле 2017 года в интернете были выставлены кадры колонны БУКов украинских ВС, которые буквально за два дня до трагедии перебрасывались в ДНР. Кадры эти принадлежат одному "не дальновидному" капеллану ВСУ Михаилу Гредилю. Наверно этот капеллан и не предполагал, что сьемка сразу развенчивает миф о невиновности украинской стороны.
Так что сейчас украинские специалисты в области обмана, вместе со своими заокеанскими друзьями пытаются придумать новые способы обмана. Собственно если даже не обманут, то по крайней мере запутают и затянут с расследованием.![][2<wbr />]
Как то все резонансное, которое происходит на Украине, фактически не расследуется и мер никаких по этому не предпринимается. Вспомним и сам майдан с его жертвами или жуткая трагедия в Одессе, поэтому не стоит удивляться что и правды вокруг гибели Боинга 777 мы еще долго не узнаем, да и узнаем ли?..