Что для вас важнее качество или надёжость и почему?
Это касается товаров массового применения. Под словом "качество" я имею ввиду качество изготовления, материалов, изображения, печати, звука и т.д. Под словом "надежность" это практичность, долговечность, прочность и другое.
Хм... мой опыт подсказывает, что надежность чего-либо *всего* напрямую зависит от качества товара.
Не бывает товара, изготовленного качественно, но не надежного. В моей жизни мне такие не встречались.
Бывало ровно наоборот. Если товар дешевый, изготовлен некачественно, из плохих материалов, то он прослужит мало и удовольствия не принесет. *это касается всего*.
Некачественная бытовая техника - быстро ломается, книги - рвутся, одежда - выходит из строя всеми доступными для нее способами.
Возьмем, к примеру одежду, которая сделана из 100% натурального материала и одежду из полусинтетического. Качество материала будет на стороне натурального, а практичность на стороне полусинтетического.
Ну, это немного о другом. в данном случае, речь идет не о худшем качестве, а о другом. Вам же не приходит в голову сравнивать туалетную бумагу с картоном. Так и с полусинтетическими и натуральными материалами. Кстати, производители тканей сейчас прекрасно сочетают в полусинтетических тканях стойкость к истиранию со способностью натуральных тканей "дышать". То есть современные материалы вполне могут состязаться с совершенно натуральными материалами в комфорте. И даже превосходить их.
Хорошо, другой пример. Возьмем водонагреватель, кот. качественно собран, сделан из качественных материалов и укомплектован эмалированным баком (ресурс 5 лет) и водонагреватель, кот. собран не так качественно, но укомплетован баком из нержавейки (ресурс 10 лет). И хватит придираться)))
Здесь скорее оба варианта окажутся верными. Я не раз видел как собирают авто на вазе, после увиденного был в ужасе. Во первых у них большую чась рабочих составляет женская половина, а они естественно лучше всех разбираются во всех тонкостях сборки машин. Во вторых если какая то де таль не закручивается до конца, то её просто забивают, молотком или кувалдой, или оставляют как есть. А потом мы удивляемся почему наши машины не успевают проехать 30-40 тыс. км. и начинают греметь как погремушка.
На мой личный и не проффесиональный взгляд ответ на этот вопрос будет напрямую зависеть от того место где ездит авто.Скажем если там суровая и холодная зима,то однозначно дизель будет не очень хорошим вариантом,да и вообще дизель для нашей страны вариант не очень,так как помимо минусовых суровых температур само качество дизтоплива оставляет желать лучшего и это притом что цена на него выше бензина уже.Так что думаю самым оптимальным вариантом будет именно бензиновый мотор 1.6 мощностью 102л.с.Ну есть ещё дизель,но он не атмосферный а с турбонадувом,а турбины не выносят качество нашего дизеля.Да и вообще их ресурс так правило невысок.Хоть и у него больше крутящий момент 9200 против 145 у бензинового) при объёме 1.5.Я бы лично однозначно выбрал бы именно бензиновый для Сибирских условий пилотирования!
Если быть более точным, то десятилетиями летает не весь самолёт, а только его салон, корпус, оперение и остальные несущие конструкции. Если сравнить с автомобилем, то служит только "кузов". Просто он не поддаётся коррозии в агрессивной среде, как кузов автомобиля, да и покрытия там на порядок лучше (и дороже соответственно), чем на автомобилях. А что касается агрегатов, то всё зависит от модели самолёта: на некоторых двигатель меняется через 1000 часов - это меньше, чем обкатка у некоторых авто, причём "меняется", а не "ремонтируется". Срок службы аккумуляторов 2 года - автомобильных 4. Гидроцилиндры тоже не больше года служат при интенсивной эксплуатации. Да и тот же фюзеляж обрабатывают и перекрашивают чуть ли не раз год. Если такое же ТО проводить автомобилю, с заменой силовых агрегатов, то он прослужит лет сто.
Конечно!Правда всё зависит от Вашего восприятия понятия "бюджетный"...Ещё 3-4 года назад бюджетный седан стоил 250-350 тысяч рублей.Теперь,к сожалению,бюджетный автомобиль это машина стоимостью до 500 000 рублей.Я называю цены,естественно,на новые автомашины.Могу посоветовать несколько автомашин,чтобы Вы присмотрелись,но,судя по вопросу,Вас интересует возможность существования надёжного седана в бюджетном сегменте.Возможен.
Смотря куда и для каких целей - делать стояк на 12 этажей - лучше конечно ставить оцинкованные, но в большинстве случаев пластиковые или метало пластиковые - дешевле, очень долгий скок экспатации и очень быстрая установка!
Если собираетесь устанавливать сами - то металопластик - так как не надо специальных преспособлений.
Если будут устанавливасть сантехники - то скорее всего будут ставить пластик - так как считают его более практичным и еще более дешовым чем металопластик, и к тому-же, если что-то испортится то вы сами не почините и снова предется звать их!
А еще теперь наберает популярность стальная гофра! Элементарная установка, долговечность... но вот цена выше чем у пластика.
