На сколько помню занятия по тракторному делу, трактор Т-25 - дизельный, следовательно поджигание смеси происходит давления сжатого воздуха в момент, когда поршень почти находится в верхней мертвой точке. В этом месте впускной и выпускной клапана должны быть закрыты производится впрыск топлива и оно начинает гореть. Механизм ответственный за впрыск топлива это ТНВД - топливный насос высокого давления. ТНВД имеет крепежный фланец с выполненными на нем диаметрально противоположно расположенными отверстиями. Поворот ТНВД по этим посадочным отверстиям и меняет момент впрыска топлива.
Трактор Т 25 (Владимирец), как и другая сельскохозяйственная техника, требует своевременного технического обслуживания.
Бывает так, что трактор перестает заводиться, пропадает тяга, особенно после ремонта, замены топливного насоса - тогда специалисты советуют отрегулировать момент впрыска (зажигание) на двигателе Д 21.
Установка момента начала подачи топлива (впрыска) в двигателе Д 21 трактора Т 25, должна совпадать с меткой "Т" на шкиве.
В конце предоставленного к просмотру видео вы можете визуально увидеть, как производиться регулировка момента впрыскивания топлива в дизельном моторе трактора Т 25.
Трактор Т-25 является дизельным, исходя из этого можно сделать вывод о том, что смесь поджигается посредством давления сжатого воздуха именно в тот момент, когда поршень практически расположен вверху в мёртвой точке. Поэтому для того, чтобы произвести регулировку двигателя необходимо произвести регулировку топливного насоса высокого давления. А регулировка осуществляется, где расположен специальный фланец.
Если коротко, то, да, регулировка происходит с помощью специального крепежного фланца. Однако делать это нужно очень аккуратно, справится либо автомеханик, либо человек, внимательным образом изучивший пособие
автор Герасимов. Оно доступно для чтения онлайн по этой ссылке.
Для того чтобы отрегулировать двигатель в тракторе необходима регулировка топливного насоса высокого давления. Там есть специальный фланец, где и происходит регулировка. Но не думайте что это легко, в домашних условиях отрегулировать тяжело.
Если вы имеете в виду топливную систему скажу прямо не как в домашних условиях(нужен стенд)!Снимаете насос,снимаете форсунки,всё это кидаете в мешок и в ремонт.Там вам их отрегулируют а если что надо заменят.
Правильно тут уже многие отметили то, что обозначенный в вопросе трактор Т - 25 является дизельным. И верно все написал автор лучшего ответа, что поджигание идет от давления сжатого воздуха в тот самый момент, когда поршень оказывается в верхней точке.
Также хочется добавить несколько слов.
В тракторе Т - 25 регулировка скоростного режима делается изменением натяжения пружины регулятора при помощи регулировочного винта, ввернутого в рычаг управлени.
Также следует сказать и то, что иаксимальные обороты холостого хода двигателя регулируются изменением жесткости пружины путем увеличения или уменьшения числа ее рабочих витков.
Пару слов отрегулирован коррекции топлива (или же запаса крутящего момента двигателя):
Удалось узнать что девушку зовут Юля. И все. Кто она? Чем занимается? Какая фамилия? Об этом предпочитают по какой то причине молчать. Вроде как пишут что девушка - близкая знакомая Габриеля Михайлеску - руководителя креативной группы, которая ролик и создавала
<hr />
А жаль. Девушка красивая и было бы интересно узнать о ней побольше информации. Ибо тема как бы до сих пор актуальна.
Я полагаю, это недостаток технического совершенства нашей, белорусской и других отставших стран техники. Довелось смотреть работу, например, японских 300-сот сильных тракторов-бульдозеро<wbr />в "Комацу". Если поставить на него нашу систему глушения работы двигателя, то от такой мощи оглох бы весь прилегающий район. Но на 50-градусном морозе, этот гигант заводится, как японская иномарка, работает с небольшим шумом, слышится только сильный свист. В кабине оператор (трактористом и назвать - язык не поворачивается) работает в чистенькой рубашке, в кабине комфорт и сплошь - электроника. Видел работу американских и европейских тракторов на полях. Их тоже почти не слышно. А нашего, или белоруса слышно за 10 км. Думаю, мы пока не научились создавать технику с комфортом и удобствами для работающих в них людей. Это моё личное мнение.
Где вы его утопили, не является ли эта территория частными владениями, охраняемой территорией или заповедником?
Не были ли вы в состоянии алкогольного, наркотического или какого-нибудь другого опьянения или в любом другом подтверждённом состоянии изменённого сознания?
Был ли ещё кто-то в тракторе на момент затопления, кроме Вас? Затонул ли он с трактором или спасся вместе с вами?
Является ли затопление трактора следствием других, более тяжких деяний?
Как и где вообще можно утопить трактор, мля, в январе? (чисто просто интересно, вдруг пригодится)
Что делать? Забудьте до весны. Ну на фига вам зимой трактор? Тем более утопленный? Только головная боль лишняя. А весной достанете его. Хуже ему всё равно уже не будет. В холодной воде процессы коррозии замедляются.
1 период - 0-1 - Трактор выглядит интереснее. 6.03 - Афонасьевский(Трактор),
2 период - 1-2 - Динамо перешло в атаку. Давят. Трактор редко контратакует. 27.56 -Кокуев(Трактор), 37.26 - Галвиньш(большинство)
3 период - 1-0 - 59.15 Сестито Тим(большинство)
Итого за 3 периода: 2-2
доп 5 мин: - 0-0
Булиты: 0-1
Итоговый счет: 2-3
Штрафы - Динамо Р - 6 мин, Трактор - 16 мин
Последнее удаление Трактора, меньше чем за 2 мин до конца 3 периода - ОЧЕНЬ спорное!
2 шайбу, за несколько сек до конца, латышский форвард забивает, находясь одним коньком в зоне вратаря- шайба не должна быть засчитана( п. правил КХЛ №471 а\4), НО СЧИТАЮТ ЧТО ВСЕ ПО ПРАВИЛАМ.
