Question

Каким образом на стройках в СССР появлялись подъёмные краны?

Как и на чём их привозили, устанавливали?

Answer 1

К месту установки башенный кран доставлялся автотранспортом общего пользования отдельными узлами. На грузовой платформе автомобиля секции башни и стрелы могли размещаться попарно:

А так же на тягачах и подкатных тележках:

Монтаж крана на строительной площадке начинался с установки ходовой тележки с поворотным устройством и противовесами на рельсовый путь при помощи автокрана. Далее на ней собирались основные части: башня, стрела, контр-стрела и кабина. Подъём башни и стрелы мог осуществляться с помощью автокрана, якорных устройств (совместно с канатными оттяжками, полиспастами, монтажной лебедкой, сошниками, монтажными стрелами и шеврами) или при помощи собственных механизмов. В последнем случае краны являлись самосборными.

Установка кранов с помощью монтажных стрел и якорей:

Конструкции некоторых башен были телескопическими и выдвигались одна из другой.

Впоследствии, появились краны со специальной вставкой в башне, позволяющей производить её наращивание отдельными секциями:

Answer 2

Транспортируют башенный кран обычные грузовики с полуприцепами посекционно и по узлам. А монтируют обычным автокраном. На этом видео монтируют примерно такой кран, как на вашем фото.

А тут монтаж высотного телескопа.

Answer 3

Видимо вопрос заключается в том, что как их доставляли, а не как они появились (на смену какой тенике они пришли т.д.).

Всё зависит от высоты возводимого здания, а так же перекрытий. Я просто строительный закончил и могу на эту тему долго рассуждать. Но основные моменты следующие- если строится невысокое здание, то достаточно обычного передвижного крана, что бы поднять плиты перекрытий или сваи. Такой кран мантируется на основе какого-либо грузового автомобиля (ман, камаз) Сейчас такие краны легко поднимают и сто тонн. В СССР, цифры были скромней.

Если высота здания приличная, То используется два вида кранов. 1) Приставной, его крепят прямо к стенам дома (потом крепежные отверстия замазывают). 2) Кран на рельсовом ходу. Это кран с системой противовесов. Плюсом данного крана является мобильность. Он может обслуживать сразу несколько построек (до куда рель хватит). Тут рассчитывают стоимость, перед стройкой. Какой кран будет выгодней.

Эти краны доставляют в разобранном виде, по секциям. Привезти изначально могут хоть на барже, хоть на поезде, а далее возят на седельных тягачах и собирают уже на месте. Вид сборки тоже бывает разным. Кран могут начать собирать как снизу, так и сверху. Соединение резьбовые.

Answer 4

Естественно по частям.

Кран, как огромный конструктор, всё на болтах.

Прежде чем установить кран: для него нужна ровная площадка, рельсы, электричество.

А доставляют: на грузовых машинах, вертолетах, самолетах, баржах, самоходках, вездеходах и прочей технике, которая есть в наличии.

Answer 5

Начали строить, вот и появились краны.

У меня мать работала стропальщицей на стройке.

Я частенько слышал дома про строительные краны "Пионер", "Комсомолец"..

Потом сам начал работать и много узнал про краны, в основном это были импортные краны.

Японские "Като", французские "Пингели", немецкие "Кесслер"..

Как-то одновременно работал с шестью 100-тонными кранами, поднимали виадук на переходе..

Answer 6

Кран достовляют на объект транспортным средством в разобранном виде,предворительно согласовывается с ГИБДД маршрут доставки из за негаборита.На строительном участке кран устонвливают на рельсы и собирается секциями.Также он можит собирать и разбить сам себя .