Запорное или стопорное кольцо, которое удерживает подшипник, имеет горячую посадку, т.е. посажено с натягом. Его можно наискось спилить болгаркой. После этого можно снять подшипник, используя даже подручный инструмент в виде фомок или сбивать его молотком зажав его в тиски и направляя удары в центр тела оси. Посадку нового подшипника можно осуществить забивая его по смазанной поверхности обрезком трубы, упираясь при этом во внутреннюю обойму. Новое стопорное кольцо перед посадкой следует разогреть в банке с маслом или просто паяльной лампой, после чего также забить на место.
Я считаю что вполне можно, при условии что у подшипника будет подходящий размер и вес. Если шарик окажется слишком большим то скорее всего он будет попросту вылетать при большом количестве оборотов, т.к. магнит не сможет удержать такую махину. К тому же использовать фиджет станет как минимум неудобно.
Найдите подходящий подшипник в спец. магазине. Благо, их сейчас огромный выбор и подобрать не проблема. Оцените диаметр, присмотритесь и, при желании, даже примерьте его к своей игрушке.
Также, на многих интернет-сайтах продаётся множество комплектующих для станков, автомобилей. Не поленитесь и поищите среди массы всевозможных вариантов.
Главное, чтобы цена подшипника не превышала ценник самого скиллтойза. Иначе покупка вообще будет лишена всякого смысла и проще приобрести новый фиджет.
В данном посте я писал о том в чем различие спиннера от орбитера. Если вы не в курсе и вам интересно, советую почитать.
Основные причины выхода из строя таких подшипников, как и любых других - это отсутствие смазки, грязь, песок, и повышенные нагрузки, повышенные температуры и тд. Также причиной может быть естественный износ данного подшипника. Тут уж ничего не поделаешь, хотя можно попробовать применить специальные смазки, восстанавливающие износ, благо, в 21м веке подобные имеются.
Мелкие подшипники и подшипники закрытого типа, можно замочить на ночь в жидкости (например: керосин). Неоднократно подвигать подшипник, непосредственно в жидкости и на воздухе. Высушить, продуть. После этих процедур, необходимо смазать рабочие полости. В качестве смазки часто использовали масло (для часовых механизмов) оно имеет низкую вязкость и хорошо подходит для подшипников маленького размера.
Любой подшипник при определенном износе может гудеть. Чем этот подшипник хуже других?
Если загудел, то это некий сигнал: "хозяин, мне скоро трындец, ищи мне замену". Если хозяин умный, то при появлении такого сигнала задумается и начнет предпринимать нужные действия по устранению проблемы.
