Я пилот, капитан Боинга-737. Предпочитаю выполнять полеты на более низких эшелонах полета, по возможности. Это 9-10 км (31000-33000 футов).Дальнемагистральные самолеты выполняют полеты на 37000-39000 футов. Намеренно отказался от светлых детских мечтаний. Из-за РАДИАЦИИ. На моих высотах радиационный фон составляет 200-230 микрорентген в час. Санитарная норма в месяц - 80 часов. Можно перемножить самостоятельно. На 11-13 км радиационный фон увеличивается до 300 микрорентген в час. А в полярных широтах, где низкая тропопауза и того больше. Поэтому после ночного рейса Москва -Норильск и обратно (8,5 часов)хочется лечь и помереть,а при таком же времени полета в Узбекистан еще хватает сил доехать до дома. Долгие годы прожить в таком режиме рассчитывать не приходится. Как спастись? Противодействовать против увеличения нормативов увеличения полетного времени? А пилотов в стране нет, выжимают все соки. В СССР летали по 70 часов в месяц. А годовой налетв 500 часов считался хорошей работой. Сейчас летают до 900. Но по нам нет еще статистики о среднем возрасте жизни. Постоянно прощаешься с друзьями пилотами 43х,49и,50и,54х лет.
Я надеюсь аэропорт тот же?)
А так - полтора часа чаще всего вполне достаточно. Вроде и паспортного контроля на этом рейсе нет. Да даже если и есть - успеете.
Крайне желательно, что бы билет был на 1 бланке, т.е. не просто 2 билета Вашгород-Москва и Москва-Минск, а Вашгород-Минск с пересадкой в Москве. В этом случае даже если рейс задержат и вы опоздаете, вас посадят просто на ближайший до Минска.
Я только что отвечала на Ваш вопрос и решила, что лучше позвонить сразу. Моя подруга летала в Турцию, при вылете из страны она заполняла деклорацию. А моя кума перед майскими праздниками летала в Эмираты на шопинг, золота они там прикупили нормально, но не декламировали, просто забыли, им повезло всё прошло гладко. Но лучше не рисковать, особенно при возвращении в страну, наши таможенники менее лояльны! Зачем потом платить штрафы?
Считаю полной дуростью часть запретов.
Пронос режущих предметов на борт - чем маникюрные ножницы опасней моего ноутбука? Или "розочки" от разбитой бутылки купленной в дьютифри перед вылетом?
Зачем забирать крем для загара, если в том же дьютике можно купить литр(а то и не один) чистейшего спирта?
Скажу по своему опыту проноса запрещенки...
Специально вообще нет никакой цели пронести что то незаконное и запрещенное. Уверенный вид, что ты не несешь ничего запрещенного, рюкзак за спиной и неси что угодно.
Бутылка воды полтора литра, мы сами с сыном о ней забыли, а проверяющий больше был озадачен моим мини-штативом для фотоаппарата в руках
Постоянно летаю на самолете и не разу не столкнулась с ситуацией, что сосед попросил бы у меня опустить или поднять штору окна.
Но всё же:
- Отказать Вы можете. Но будьте готовы к спору и к тому что человек сидящий рядом приведет разумные аргументы(например, ярко светит солнце, поверьте, что если оно светит, то Вы сами захотите побыстрее закрыть окно). В случае спора- обращайтесь к членам экипажа- они разрешат Ваш спор.
- Даже если у Вас все болезни мира, выполнять требования экипажа Вы -обязаны. Всегда бортпроводники просят поднять шторку при взлете и посадки(это нормы безопасности), в остальных случаях- они не просят о подобном вообще.
- Если места у окна Вам не досталось, то и на окно Вы можете не рассчитывать. В лучшем случае, если Вы попросите человека у окошка, позволения сфотографировать и так чтобы ему не мешать. Вспомните, когда Вы например, едете в маршрутке и сидите у прохода и вдруг Вам понадобилось что-то сфотографировать у окна. Как Вы поступите- попросите человека у окна разрешения сфотографировать, так ведь? Не будете же Вы лезть через него в окну? Ну вот в самолете всё тоже самое.
В самолете нет четких правил поведения пассажиров по поводу окна, там действуют обычные правила поведения в общественном месте.
Точно так же как человек, сидящий у прохода, вежливо встает и уступает всем проход для того чтобы люди у окна или с середины могли выбраться в туалет.
Обязан ли он это делать?
Нет, но правила хорошего тона и поведения в общественном месте предписывают уступать проход.
