Гебекли-Тебе или "Пузатая гора"- храмовый комплекс, который находится на Армянском нагорье. Его возраст составляет примерно 12 тысяч лет, датируется где-то lХ тысяч. до н.э. На данный момент этот комплекс представляет собой древнейшие культовые сооружения.
Общее название сооружений имеет название - памятник. Есть и другие названия- монумент, мемориал,
обелиск, стела. Все они созданы в честь крупных исторических событий, выдающихся деятелей,
внесших особый вклад в развитие страны.
Мне кажется, здесь дело в восприятии человека.
Статуя, какой бы детальной она не была, не сможет полностью передать внешний облик человека, например, зрачки.
В современном искусстве, конечно, возможно сделать подобие зрачков у статуй и бюстов.
Но эмоциональные окраски, сделать живые глаза практически невозможно. Поэтому на уровне восприятия мы хотим видеть копию человека, но детальная разница отпугивает.
Поэтому многие и пугаются статуй с пустыми глазами - вы бы испугались, увидев человека без зрачков? По крайней мере, сильно бы удивились.
Колокольня Ивана Великого - одно из самых знаменитых сооружений в Москве. Она была построена в 1505-1508 годах под руководством итальянского архитектора, оставшегося в российской истории под именем Бон Фрязин.
В 1600 году, в царствование Бориса Годунова, уже отечественный зодчий по имени Федор Конь надстроил еще один ярус колокольни. После чего она достигла высоты 81 метр (первоначальная высота колокольни была около 60 метров).
Долгое время Колокольня Ивана Великого оставалась самым высоким зданием Москвы.
В 1707 году ее обогнала знаменитая Меншикова Башня (84 метра), но вскоре верхняя часть башни сгорела после удара молнии.
В 1858 году рекорд высоты - 103 метра - был установлен при строительстве Храма Христа Спасителя, но в 1931 году этот храм взорвали.
Окончательно и бесповоротно превзошли по высоте легендарную колокольню только "сталинские высотки". Но случилось это уже в 1950-х годах.
Виадук - это устройство перевода дороги через ущелье, глубокий овраг. что-то типа моста)) Принцип тот же самый, что у и эстакады, но разница лишь в том, что эстакада возводится над достаточно ровной местностью. Где большие перепады в рельефе экономически выгодно не делать насыпь, а сооружать такие мосты - виадуки.