Черный ящик остается невредим после падения или аварии самолета из- за прочности металла, который в разы прочнее чем металл из которого изготовлен самолет. Конечно бывают внештатные ситуации, когда черный ящик также может быть поврежден в следствии сильной аварии, потому зачастую на самолетах находится два черных ящика- самописца. Находятся черные ящики в разных частях самолета, что повышает вероятность (в случае аварии) узнать необходимую информацию о причинах катастрофы.
Черные ящики не передают Украине потому что не взирая на принадлежность самолета компании МАУ, катастрофа произошла на территории Ирана. На борту были не только жители Украины, но и большинство местных.
Расследованием будет заниматься международная комиссия, а значит и бортовые самописцы передадут именно туда.
Не вижу смысла впутывать сюда США (хотя определенные аналогии прослеживаются), поскольку в данный момент это Трампу не нужно. Америка и Иран обменялись взаимными обстрелами (вспоминаем Сирию), наговорили друг другу кучу мерзостей, а в результате договорились договариваться.
Скорбим по погибшим, но вероятно это таки неисправность самолета. В данном случае конспирология неуместна.
В прессе причины крушения пока не сообщаются. Самолет МиГ-31 совершал плановый учебный полет. Оба летчика не пострадали, успев катапультироваться. В Министерстве обороны России обещают сообщить о причинах крушения по окончании работы комиссии.
У меня была такая ситуация. В 1995 году я из Москвы летела с сыном и сестрой во Владивосток. Полет был очень долгий и уже при заходе на посадку, мы как бы успокоились думая что все позади. Но тут вдруг наш самолет начал делать круги один за другим над городом. Сначала никто не беспокоился, а потом все стали звать стюардессу и спрашивать почему мы не идем на посадку. В свою очередь стюардесса стала нас успокаивать что якобы осталось много топлива и им необходимо его израсходовать. Потом кто-то заметил что шасси то выпускают,то снова убирают. И причем потом поняли что одно шасси свободно выпускается, а другое видимо заклинило. Одним словом над городом мы кружили до тех пор пока не закончилось все топливо. А когда все-таки начали снижаться и идти на посадку, многие пассажиры запаниковали. Правда никто не кричал, никто не плакал. Но все тревожно переговаривались,а стюардесса ходила и успокаивала тех, кто чересчур сильно волновался. В итоге мы совершили посадку и все обошлось. Как нам потом объяснили, действительно были проблемы с шасси. Одна сторона шасси не выпускалась, но в последний момент все прошло как надо. А в аэропорту кто нас ждал, говорили что никак не могли понять почему самолет не совершает посадку, а кружится над городом. Я раньше очень часто летала, бывала в командировках, в гости к родственникам и друзьям летала, ну и на отдых в разные города и чаще всего поездки совершала самолетом. Ну вот такой случай у меня в памяти остался.
Потому что был взрыв на борту и самолёт начал разваливаться ещё в воздухе на большой высоте.Показывали видео, где он летел огненной струёй над морем.Чёрный ящик ищут.
